اینفوگرافی زیر، داده‌های حاصل از نظرسنجی‌های اخیر Consumer Reports (یک سازمان غیرانتفاعی مستقل که به ارزیابی محصولات مصرفی می‌پردازد) رضایت‌بخش‌ترین در مقابل قابل اعتمادترین برندهای خودرو را در سال ۲۰۲۴، به تصویر می‌کشد. ریوین، بی‌ام‌و و تسلا سه برند برتر از نظر رضایت مشتری در سال ۲۰۲۴ بودند، اما از نظر قابل اعتماد بودن فاصله زیادی با برندهای برتر داشتند. از نظر قابلاعتماد بودن، برندهای ژاپنی مانند سوبارو، لکسوس و تویوتا در صدر قرار گرفتند.
رضایت‌بخش‌ترین در مقابل قابل اعتمادترین برندهای خودرو
داده‌های پایه‌ای که این رتبه‌بندی‌ها بر اساس آن‌ها انجام شده در جدول زیر فهرست شده‌اند.
رضایت‌مندی به صورت درصد مالکانی که تمایل به خرید مجدد خودرو از همان برند را دارند نشان داده شده است، در حالی که قابل اعتماد بودن بر اساس داده‌های اختصاصی نظرسنجی Consumer Reports محاسبه شده است.
نکته: چندین برند به دلیل کمبود داده‌های کافی از این بررسی حذف شده‌اند. این برندها عبارتند از: آلفارومئو، کرایسلر، داج، فیات، اینفینیتی، جگوار، لندرور، لینکلن، لوسید، مازراتی، مرسدس-بنز، مینی، میتسوبیشی، پولستار، پورشه و رَم.
یک نتیجه کلیدی از این داده‌ها این است که رضایت مالکان لزوماً با قابل اعتماد بودن مرتبط نیست. به عنوان مثال، هر دو برند خودروهای برقی در این نظرسنجی (تسلا و ریوین) امتیاز بسیار بالایی در رضایت‌مندی کسب کردند، اما در قابل اعتماد بودن، عملکرد ضعیفی داشتند.
از طرف دیگر، برندهایی مانند آکورا و مزدا در قابل اعتماد بودن رتبه بالایی دارند، اما در رضایت‌مندی پایین‌تر هستند.
البته این داده‌ها محدودیت‌هایی دارند. رضایت‌مندی بسیار ذهنی است و مستعد تعصب است (به عنوان مثال، ریوین یک برند جدید است که مخاطب خاصی را هدف قرار می‌دهد)، در حالی که قابلیت اعتماد معیار پیچیده‌ای است که سنجش دقیق آن می‌تواند دشوار باشد.
رضایت از ریوین و ناامیدی از فولکس‌واگن
Consumer Reports همچنین مشخص می‌کند که کدام برندها در حوزه‌های خاص رضایت مالکان را جلب میکنند. ریوین از نظر راحتی، قابلیت استفاده و هزینه‌های مالکیت (که معمولاً برای خودروهای برقی پایین‌تر است) بالاترین رتبه را کسب کرد.
در مقابل، فولکس‌واگن از نظر تجربه رانندگی و قابلیت استفاده پایین‌ترین رتبه را کسب کرد. آئودی، برند دیگری از گروه فولکس‌واگن، از نظر فضای ذخیره‌سازی کابین پایین‌ترین رتبه را به خود اختصاص داد.
جالب است بدانید که ریوین و فولکس‌واگن اخیراً برای به اشتراک‌گذاری فناوری پلتفرم خودروهای برقی با یکدیگر همکاری کرده‌اند.
این لیست قابل استناد و اعتنا نیست چند وقتی یه بار هم عوض میشه هرچند که تو همینم کلا یه بار پورشه اول یه بار دوج اول بوده ولی کلا اون آمارای قابل استناد و معتبر و قابل اعتماد و قابل اعتنا فقط اینایی هست که من میگم و گفتم کلا
چرا؟! چون
آمارای اصلی قابلیت اطمینان و اعتماد و و دوام بالا لیست رکوردداران اول۱ کارکرد های کیلومتر بالا بطور مطلق هستن که
همه هرکدوم هرچیز اول۱ هرکدوم امریکا و اروپا هرچیز اول۱ بودن و هستن همیشه سلطان اول۱ هرچیز اروپا و آمریکا که همه هرکدوم هرچیز اول۱ رکوردداران اول۱ بودن ولوو مرسدس بنز فورد شورلت آئودی و همچنین آمار بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر های بالای ۴۰۳ هزار که آمریکایی سوپردیوتی اول۱ ش بودن که اینم کاملا بجاست چون از مشخصات مشخصه اونقدر مقاوم و محکم و قوی ساخته شده که جایی که این ماشینا فقط با همون منشأ ها که من گفتم کار میکنن دیگران به .. میرن پس اعتنای به اعتماد ایناست قابل استنادش ایناست یعنی اونا که من گفتم کلا
آمار های خوب خدایی رکورد های اول۱ کارکرد های بالا هرکدوم بالای۱ میلیون کیلومتر و بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر بالای ۴۰۰ هزار یعنی ۱۱۱۱۰۰۰۰۰ رو شاخ که هردوم مثل هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا رکورددار هرچیز اول۱ خوب خدایی مثل هرچیز اول۱ هستن
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها بد هم که هیچ بد۲ یعنی بین اینا هم اون وسطی اون دوتا رو وللش هم نه خودمم دارم ازشون
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها هم که هیچ بد۲
همونطور که از قبل هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا همین بوده الانم هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا سرجاشه همینه و همیشه هم همینه اثبات ها هم هر کدوم همه سرجاشه
اثبات کردن جایی که باید اثبات کنن مثلا اون ماشینایی که با همین هدف ساخته شدن هیچموقه فرسوده نمیشن اول۱ دوام و قابلیت اطمینان و اعتماد مثل هرچیز یا ماشین آلات صنعتی و … ماشینای اروپایی و آمریکایی ارزش ارزش داره به هر همه ماشینا آلیاژ موتوراشون هیچموقه فرسوده نمیشه رکورددار اول۱ دوام و قابلیت اطمینان و اعتماد و استحکام مثل هرچیز اروپا و آمریکا هستن اثبات شدست اینا سنده هاااااااااااا ۱۱ !!!!!!!!!!!
الان بروید ببین چطور موتورای جدیدی تویوتا چطور یاتاقان میزنن خراب میشن فرسوده میشن بد که چین ژاپن کره بد دارن مسخرش میکنن که ریده تو خودش نمیدونه نفهمیده نمیفهمه نمیتونه حتی نوع مشکل چیه تو تعداد موتور هایی که یاتاقان میرنن خراب میشن فرسوده میشن هم نمیتونه چون طرف از بیسوادی میخره
درنتیجه درست هاشو میگم تا بدونید
جاودانه های خوب خدایی همیشگی پادشاهان هرچیز هستن 👑🥇هرچیز رکورددار اول۱ اروپا و آمریکا هرچیز اول۱🥇👑 این یعنی
👑🥇🏆هرچیزاول۱اروپاوآمریکاهرچیزاول۱👑🥇🏆
👑🥇هرچیزاول۱ 🇺🇸🇷🇺🇨🇦🇨🇭🇬🇧🇨🇵🇸🇪🇬🇷🇮🇹🇪🇺هرچیزاول۱👑🥇این جاودانه های خدایی همیشگی خوب پادشاهان هرچیز هستن مثل رکوردداران اول۱ دوام و قابلیت اطمینان و اعتماد و تکنولوژی و هنر و مهندسی به بالا علم دانش خدایی مثل مرسدس بنز ها و فورد و پورشه و دوج و … هرچیزی حتی دوام آلیاژ های جاودانه همیشگی ساختن که کسی به گرد پاشون نمیرسه چون خدایی کار میکنند خدا هم ازشان راضیه و خدا هم کشمکشون میکنه و برتر و ۱ هرچیز هستن تخصصشون تخصصی لوله کردن هرکیه و هرکی باهاشون در افتاد ورد افتاد
غیر اینا برای دوم ۲ به بعد اسیا باید باید برن دوم۲ به بعد چون همون هایی که گفتم مطلق و درست هاش هستن الانم بهتون درستشو گفتم تا یاد بگیرید
این لیست قابل استناد و اعتنا نیست چند وقتی یه بار هم عوض میشه هرچند که تو همینم کلا یه بار پورشه اول یه بار دوج اول بوده ولی کلا اون آمارای قابل استناد و معتبر و قابل اعتماد و قابل اعتنا فقط اینایی هست که من میگم و گفتم کلا
چرا؟! چون
آمارای اصلی قابلیت اطمینان و اعتماد و و دوام بالا لیست رکوردداران اول۱ کارکرد های کیلومتر بالا بطور مطلق هستن که
همه هرکدوم هرچیز اول۱ هرکدوم امریکا و اروپا هرچیز اول۱ بودن و هستن همیشه سلطان اول۱ هرچیز اروپا و آمریکا که همه هرکدوم هرچیز اول۱ رکوردداران اول۱ بودن ولوو مرسدس بنز فورد شورلت آئودی و همچنین آمار بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر های بالای ۴۰۳ هزار که آمریکایی سوپردیوتی اول۱ ش بودن که اینم کاملا بجاست چون از مشخصات مشخصه اونقدر مقاوم و محکم و قوی ساخته شده که جایی که این ماشینا فقط با همون منشأ ها که من گفتم کار میکنن دیگران به .. میرن پس اعتنای به اعتماد ایناست قابل استنادش ایناست یعنی اونا که من گفتم کلا
آمار های خوب خدایی رکورد های اول۱ کارکرد های بالا هرکدوم بالای۱ میلیون کیلومتر و بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر بالای ۴۰۰ هزار یعنی ۱۱۱۱۰۰۰۰۰ رو شاخ که هردوم مثل هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا رکورددار هرچیز اول۱ خوب خدایی مثل هرچیز اول۱ هستن رکورد های هرچیز اول۱ هم دستشونه کسی هم به گردپاشونم نرسیده و نمیرسه خیالتان راحت !!!!!!!!!!! ۱۱
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها بد هم که هیچ بد۲ یعنی بین اینا هم اون وسطی اون دوتا رو وللش هم نه خودمم دارم ازشون
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها هم که هیچ بد۲ اینم که گفتم بدونید تا یاد بگیرید !!!!!!
این لیست قابل استناد و اعتنا نیست چند وقتی یه بار هم عوض میشه هرچند که تو همینم کلا یه بار پورشه اول یه بار دوج اول بوده ولی کلا اون آمارای قابل استناد و معتبر و قابل اعتماد و قابل اعتنا فقط اینایی هست که من میگم و گفتم کلا
چرا؟! چون
آمارای اصلی قابلیت اطمینان و اعتماد و و دوام بالا لیست رکوردداران اول۱ کارکرد های کیلومتر بالا بطور مطلق هستن که
همه هرکدوم هرچیز اول۱ هرکدوم امریکا و اروپا هرچیز اول۱ بودن و هستن همیشه سلطان اول۱ هرچیز اروپا و آمریکا که همه هرکدوم هرچیز اول۱ رکوردداران اول۱ بودن ولوو مرسدس بنز فورد شورلت آئودی و همچنین آمار بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر های بالای ۴۰۳ هزار که آمریکایی سوپردیوتی اول۱ ش بودن که اینم کاملا بجاست چون از مشخصات مشخصه اونقدر مقاوم و محکم و قوی ساخته شده که جایی که این ماشینا فقط با همون منشأ ها که من گفتم کار میکنن دیگران به .. میرن پس اعتنای به اعتماد ایناست قابل استنادش ایناست یعنی اونا که من گفتم کلا
آمار های خوب خدایی رکورد های اول۱ کارکرد های بالا هرکدوم بالای۱ میلیون کیلومتر و بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر بالای ۴۰۰ هزار یعنی ۱۱۱۱۰۰۰۰۰ رو شاخ که هردوم مثل هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا رکورددار هرچیز اول۱ خوب خدایی مثل هرچیز اول۱ هستن
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها بد هم که هیچ بد۲ یعنی بین اینا هم اون وسطی اون دوتا رو وللش هم نه خودمم دارم ازشون
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها هم که هیچ بد۲
همونطور که از قبل هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا همین بوده الانم هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا سرجاشه همینه و همیشه هم همینه اثبات ها هم هر کدوم همه سرجاشه
اثبات کردن جایی که باید اثبات کنن مثلا اون ماشینایی که با همین هدف ساخته شدن هیچموقه فرسوده نمیشن اول۱ دوام و قابلیت اطمینان و اعتماد مثل هرچیز یا ماشین آلات صنعتی و … ماشینای اروپایی و آمریکایی ارزش ارزش داره به هر همه ماشینا آلیاژ موتوراشون هیچموقه فرسوده نمیشه رکورددار اول۱ دوام و قابلیت اطمینان و اعتماد و استحکام مثل هرچیز اروپا و آمریکا هستن اثبات شدست اینا سنده هاااااااااااا ۱۱ !!!!!!!!!!!
الان بروید ببین چطور موتورای جدیدی تویوتا چطور یاتاقان میزنن خراب میشن فرسوده میشن بد که چین ژاپن کره بد دارن مسخرش میکنن که ریده تو خودش نمیدونه نفهمیده نمیفهمه نمیتونه حتی نوع مشکل چیه تو تعداد موتور هایی که یاتاقان میرنن خراب میشن فرسوده میشن هم نمیتونه چون طرف از بیسوادی میخره
درنتیجه درست هاشو میگم تا بدونید
جاودانه های خوب خدایی همیشگی پادشاهان هرچیز هستن 👑🥇هرچیز رکورددار اول۱ اروپا و آمریکا هرچیز اول۱🥇👑 این یعنی
👑🥇🏆هرچیزاول۱اروپاوآمریکاهرچیزاول۱👑🥇🏆
👑🥇هرچیزاول۱ 🇺🇸🇷🇺🇨🇦🇨🇭🇬🇧🇨🇵🇸🇪🇬🇷🇮🇹🇪🇺هرچیزاول۱👑🥇این جاودانه های خدایی همیشگی خوب پادشاهان هرچیز هستن مثل رکوردداران اول۱ دوام و قابلیت اطمینان و اعتماد و تکنولوژی و هنر و مهندسی به بالا علم دانش خدایی مثل مرسدس بنز ها و فورد و پورشه و دوج و … هرچیزی حتی دوام آلیاژ های جاودانه همیشگی ساختن که کسی به گرد پاشون نمیرسه چون خدایی کار میکنند خدا هم ازشان راضیه و خدا هم کشمکشون میکنه و برتر و ۱ هرچیز هستن تخصصشون تخصصی لوله کردن هرکیه و هرکی باهاشون در افتاد ورد افتاد
غیر اینا برای دوم ۲ به بعد اسیا باید باید برن دوم۲ به بعد چون همون هایی که گفتم مطلق و درست هاش هستن الانم بهتون درستشو گفتم تا یاد بگیرید
این لیست قابل استناد و اعتنا نیست چند وقتی یه بار هم عوض میشه هرچند که تو همینم کلا یه بار پورشه اول یه بار دوج اول بوده ولی کلا اون آمارای قابل استناد و معتبر و قابل اعتماد و قابل اعتنا فقط اینایی هست که من میگم و گفتم کلا
چرا؟! چون
آمارای اصلی قابلیت اطمینان و اعتماد و و دوام بالا لیست رکوردداران اول۱ کارکرد های کیلومتر بالا بطور مطلق هستن که
همه هرکدوم هرچیز اول۱ هرکدوم امریکا و اروپا هرچیز اول۱ بودن و هستن همیشه سلطان اول۱ هرچیز اروپا و آمریکا که همه هرکدوم هرچیز اول۱ رکوردداران اول۱ بودن ولوو مرسدس بنز فورد شورلت آئودی و همچنین آمار بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر های بالای ۴۰۳ هزار که آمریکایی سوپردیوتی اول۱ ش بودن که اینم کاملا بجاست چون از مشخصات مشخصه اونقدر مقاوم و محکم و قوی ساخته شده که جایی که این ماشینا فقط با همون منشأ ها که من گفتم کار میکنن دیگران به .. میرن پس اعتنای به اعتماد ایناست قابل استنادش ایناست یعنی اونا که من گفتم کلا
آمار های خوب خدایی رکورد های اول۱ کارکرد های بالا هرکدوم بالای۱ میلیون کیلومتر و بیشترین درصد رسیدن به کیلومتر بالای ۴۰۰ هزار یعنی ۱۱۱۱۰۰۰۰۰ رو شاخ که هردوم مثل هرچیز اول۱ اروپا و آمریکا رکورددار هرچیز اول۱ خوب خدایی مثل هرچیز اول۱ هستن رکورد های هرچیز اول۱ هم دستشونه کسی هم به گردپاشونم نرسیده و نمیرسه خیالتان راحت !!!!!!!!!!! ۱۱
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها بد هم که هیچ بد۲ یعنی بین اینا هم اون وسطی اون دوتا رو وللش هم نه خودمم دارم ازشون
بد اونا هم دو ۲ کره ای نه دبلکه ژاپنی ها دیدیم چینی ها هم که هیچ بد۲ اینم که گفتم بدونید تا یاد بگیرید !!!!!!