
چین از جدیدترین دستاورد خود در حوزه فناوری رونمایی کرد؛ نوآوری خاصی که میتواند آینده نبردهای دریایی را دگرگون کند. مهندسان هوافضای این کشور موفق به ساخت نخستین پهپاد عمودپرواز (VTOL) با سرعت بالا و مجهز به موتور جت در جهان شدهاند. پهپادها معمولاً برای نقشهبرداری، شلیک سلاح، جابهجایی محموله و اجرای عملیاتهای گسترده شناسایی بهکار میروند، اما برای برخاست و فرود اغلب به باندهای بلند یا ناو هواپیمابر نیاز دارند. گفتنی است که این خبر با یک فاصله کوتاه از انتشار تصاویر جدید از ناو هواپیمابر فوجیان چین در رسانهها منتشر شده است.

مدل جدیدی که چینیها معرفی کردهاند، طی بیش از ده سال تحقیق توسط پروفسور وانگ یاوکون و کیو یوتینگ توسعه یافته و با ترکیب توان برخاست عمودی و قدرت موتور جت، سرعت و چابکی بیشتری در آغاز پرواز دارد. از این دستاورد در دانشگاه بِیهانگ، مؤسسهای که از سوی آمریکا تحریم شده، رونمایی کردند و رسانههای چینی آن را تحولی میدانند که میتواند هر ناوشکن، ناوچه یا کشتی آبی-خاکی این کشور را به یک «ناو هواپیمابر کوچک» تبدیل کند.
دو استاد سازنده این فناوری در مقالهای که ماه گذشته منتشر شده، مینویسند: «ما این پهپاد را با نمونههای رایج عمودپرواز مقایسه کردهایم و از نظر سرعت بهمراتب بهتر است.» به گفته آنها، این پهپادها که حدود ۴۵ کیلوگرم وزن دارند و از فیبر کربن سبکوزن T-700 ساخته شدهاند، قابلیت استفاده در شرایط سخت را داشته و در آزمایشها بهراحتی به سرعتی حدود ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت دست یافتهاند. این پهپادها با کمک ملخهایی در زیر بدنه به پرواز درمیآیند و سپس با استفاده از یک موتور توربوجت کوچک، ویژگیهای پیچیدهتری از خود نشان میدهند که آنها را از دیگر نمونهها متمایز میسازد.

اولین «هلیپیما»ی جهان با قابلیت برخاست عمودی و پرواز با سرعت ۴۵۰ کیلومتر بر ساعت
برخلاف بسیاری از پهپادهای دیگر، ملخهای این پرنده پس از آنکه به ارتفاع و سرعت کافی میرسد، بهتدریج متوقف شده و درون بدنه جمع میشوند؛ این ویژگی باعث کاهش میزان مقاومت هوا تا حدود ۶۰ درصد خواهد شد. این فناوری امکان پرواز با سرعت بالا را فراهم میکند، بیآنکه توان عملیاتی پهپاد کاهش یابد. همچنین یک پوشش حرارتی مقاوم تا ۷۰۰ درجه سانتیگراد تضمین میکند که ساختار آن در شرایط سخت آسیب نبیند. با این حال، برخی کارشناسان معتقدند که سیستم ملخ این پهپاد به دلیل اشغال فضای داخلی میتواند بر مصرف سوخت، ظرفیت حمل سلاح و میزان بار تأثیر منفی بگذارد.
به همین دلیل پیشبینی میشود این مدل بیشتر برای عملیاتهای شناسایی و نظارت مناسب باشد تا حمل مهمات سنگین. به علاوه، گفته میشود این پروژه از سال ۲۰۱۵ و پس از درخواست نیروی دریایی چین برای ساخت پهپادهایی آغاز شد که بتوانند بدون نیاز به ناو هواپیمابر، از عرشه ناوشکنها برخاسته و با سرعت بالا عملیات شناسایی و هماهنگی چندپهپادی انجام دهند.
رونمایی از این پهپادها تنها چند هفته پس از آن صورت گرفت که پیت هگست، وزیر خارجه آمریکا، درباره احتمال قریبالوقوع بودن درگیری تایوان و چین هشدار داد؛ هشداری که معاون وزیر خارجه تایوان نیز بر آن تأکید کرده بود. یک کارشناس دفاعی ناشناس در گفتوگو با روزنامه South China Morning Post توضیح داد که این پهپادهای عمودپرواز جدید، نیروی دریایی چین را قادر میسازد تا در نبردهای آینده، پهپادهای شناسایی و تهاجمی پرسرعت و دوربرد را از طریق هر ناو جنگی به کار بگیرد.
مقایسه توان نظامی تایوان و چین + اینفوگرافی

او افزود:
این فناوری هر شناور بزرگ سطحی را به یک پایگاه عملیاتی پیشرو تبدیل میکند. بنابراین دشمن دیگر نمیتواند پیشبینی کند حمله بعدی از کجا خواهد بود.
کارشناسان همچنین معتقدند این فناوری میتواند موقعیت چین را در مناقشه دریای چین جنوبی تقویت کند و با استفاده از این پهپادهای پرسرعت، رقبا را از نزدیک شدن به مناطق مورد ادعای چین بازدارد.
مقایسه ناوهای هواپیمابر چین و ایالات متحده بر حسب ظرفیت حمل جنگنده
بدون نظر