
بلندترین پل جهان رسماً افتتاح شد؛ پلی که زمان سفر افراد را از دو ساعت به دو دقیقه کاهش میدهد. پل Huajiang Grand Canyon در استان گویژوو چین، ۹ برابر پل گلدن گیت و دو برابر برج ایفل ارتفاع دارد.

این پل تقریباً همارتفاع برج شانگهای است که ۶۳۲ متر و ۱۲۸ طبقه دارد و بلندترین ساختمان چین محسوب میشود. علاوه بر شکستن رکوردهای جهانی، این پل ارتباط بین شهرها و مناطق اطراف را بهطور چشمگیری بهبود بخشیده است. ساکنان محلی پیشتر مجبور بودند تا نزدیک به دو ساعت از زمان خود را برای عبور از این دره وسیع صرف کنند، اما اکنون مدت زمان سفر تنها به دو دقیقه کاهش یافته است.
ساخت این سازه عظیم سه سال به طول انجامید و برای تکمیل آن از فناوریهای پیشرفته مانند ناوبری ماهوارهای و پهپاد استفاده کردند. این پل که بر فراز رودخانه بیپان (Beipan) قرار گرفته، با یک ارتفاع ۶۱۰ متری از سطح زمین برای کسانی که از ارتفاع میترسند، تجربهای چالشبرانگیز را رقم خواهد زد. این پل عظیم با استفاده از ۲۱۵ تن فولاد تقویتی ساخته شده تا بتواند بارهای فوقالعاده سنگین را در طول یک و نیم کیلومتر (طول این پل) بهراحتی تحمل کند و از نظر استحکام هیچ مشکلی نداشته باشد.

مقامات محلی همچنین معتقدند که افتتاح این پل، باعث رونق اقتصادی در استان گویژوو خواهد شد؛ استانی که جزو مناطق کمتر توسعهیافته چین به شمار میرود. چن جیانلی، معاون اداره حملونقل گویژوو، در گفتوگو با چاینا دیلی میگوید:
تکمیل پل Huajiang Grand Canyon ارتباط اقتصادی بین شهرهای همجوار گویانگ، انشون و کیانشینان را تقویت کرده و به یکپارچگی اقتصادی منطقه کمک خواهد کرد.
مهندس ارشد این پل گفته که به ثمر رسیدن این پروژه برایش «حس عمیقی از موفقیت و افتخار» را به همراه دارد. بخش مرکزی پل که اصلیترین قسمت آن محسوب میشود، از ۹۳ قطعه تشکیل شده که در مجموع ۲۲ هزار تُن وزن دارند؛ یعنی چیزی حدود سه برابر وزن برج ایفل.

کار ساخت این پروژه که ۲۲۷ میلیون پوند هزینه داشته، از سال ۲۰۲۲ آغاز شد. تا پیش از این، عنوان بلندترین پل جهان در اختیار پل بیپان جیانگ در استان گویژوو بود؛ پل بزرگی که در ۳۲۰ کیلومتری شمال پل Huajiang Grand Canyon قرار گرفته است. این پل چهاربانده در سال ۲۰۱۶ به بهرهبرداری رسید و با ارتفاع ۵۴۵ متر بر روی رودخانه بیپان قرار دارد.
در همین حال، ساخت برج جده در عربستان سعودی مجدداً آغاز شده؛ پروژهای که هفت سال پیش نیمهکاره رها شده بود. پس از تکمیل، این آسمانخراش سه برابر بلندتر از برج شارد لندن خواهد بود و همه ساختمانهای دیگر را تحتالشعاع قرار خواهد داد. این برج عظیم قرار است ۱,۰۰۰ متر ارتفاع داشته باشد. برج جده مدتهاست که به عنوان جانشین احتمالی برج خلیفه دبی (بلندترین ساختمان فعلی جهان با ارتفاع ۸۲۹ متر) شناخته میشود. طبق برنامه، این سازه شامل بلندترین کلوب شبانه و مرتفعترین سکوی بازدید جهان خواهد بود.
برج عزیزی که قرار است در دبی ساخته شود، ارتفاعی برابر با ۷۲۵ متر خواهد داشت. شرکت Azizi Developments اعلام کرده که ساخت این آسمانخراش با بودجهای معادل ۱.۱۵ میلیارد پوند آغاز شده و این برج که دو برابر ارتفاع برج شارد لندن خواهد بود، تا سال ۲۰۲۸ تکمیل میشود.
همش یا در مورد این کشور خبر منتشر میکنید یا در مورد اون کشور
بابا خودتون چی هستید به خبر هم در مورد خودتون منتشر کنید حداقل دل مون خوش باشه
مسأله اینه که با زدن این پل ها آزادی و ارزشمندی و زندگی واقعی برای مردم چین به وجود نمیاد و فقط کارگرای چینی میتونن سریعتر برن کار و برگردن
قرار نیست سود دیگه ای جز کوتاه تر شدن مسیر براشون داشته باشه!
آفرین! فقط با کشتار مردم کشورهای دیگه و دزدیدن منابع اونهاست که آزادی و ارزشمندی برای مردم یک کشور به وجود میاد دقیقا مثل آمریکا.
برو گم شو تو یکی دیگه
همچین مطلب میزنید پیش خودم گفتم در مورد ایرانه ،ولی بعد فهمیدم دارید ….خوری چین رو میکنید
امیدوارم از این توانمندیهای چین استقاده کنیم ودر راهسازی وبهبود وکیفیت استاندارهای جاده هامون وپیشرفت سریع در ساختن پل وراه آهن وسرعت چشمگیر قطارهای سریع السیر واز هدر رفتن زمان در ترافیک های شهری وبرون شهری بهره بگیریم درود بر چین ودولتش که در حال پیشرفت وارزش قائل شدن برای جان ومال مردمش هستند
حداقل عقل درست و حسابی دارن و پولهای مردم کشورشان را برای خودشان خرج میکنن نه برای …وحشی و …های آمریکای جنوبی!!!
دیگه هر کر و کوری میدونه نماد توحش در دنیا اسرائیل هست و چه کسانی دارند ازش حمایت میکنند. مطمئن باش چینی ها مثل تو فکر نمیکنند و هر کجا که لازم باشه وارد میشن و سرمایه گذاری خواهند کرد.
در ایران هم مهندسان ایرانی اقدامات قابل توجهی انجام میدن و پل زیرقوسی سد گلورد در مازندران از آخرین اقدامات هست.
فقط قدرت نمایی است و نیز تخریب محیط زیست ، مگر باید حتما فاصله همه شهرها از هم دو دقیقه باشد ؟
حتما علاوه بر کوتاه کردن مسیر باعث کاهش خطرات جانی مسافر ها هم میشه…
نه مثل کندوان و هراز ما که سالانه ده ها کشته میدیم!
با وام دادن و بعد غارت کشورهای ساده لوح اینا رو میسازن.
و ما هم ۳۰ سال هست که یک آزاد راه داریم درست میکنیم هنوز تمام نکردیم!!!!
دوتا عوارضی بزارن گوشه پل.یادوتا صندوق صدقه اینجوری خدماتش به روزترمیشه
راست میگی .
البته اگه مثل عوارضی های ما باشه
اینا ۳ساله پل عظیم میزنن ما از بازسازی ورزشگاه ساخته شده اریامهرطی ۳سال عاجزیم..
پل به این عظمت فقط ۲۱۵ تن فولاد
آفرین بخور بخور ایرانم کم باشه برای کرج به تهران چنین فکری میکنن
خب ایرانیها هم از سال ۱۳۷۲ دارن یه آزادراه تا شمال میزنن…واقعأ اونا مسلمان هستن یا ما؟؟؟؟؟
خدایا چطور دارن پیش میرن اینها کجا. ما کجا