اولین پرواز بین اقیانوسی توسط یک هواپیمای مسافربری با سوخت هوانوردی پایدار (Saf) به پرواز درآمد. ویرجین اتلانتیک این پرواز را با یک هواپیمای بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر از فرودگاه هیترو لندن به مقصد فرودگاه JFK نیویورک انجام داد. سوخت هوانوردی پایدار (sustainable aviation fuel) که به اختصار SAF نامیده می شود، نوعی سوخت جایگزین برای جت است که از مواد تجدیدپذیر مانند روغن های گیاهی، زباله های خانگی یا ضایعات صنعتی تولید می شود.
مزایای استفاده از SAF عبارتند از:
کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در مقایسه با سوخت جت معمولی
تجدیدپذیر بودن مواد اولیه
کمک به اقتصاد مواد زائد و دورریز
امکان تولید محلی و کاهش وابستگی به واردات نفت
در حال حاضر Saf تنها می تواند تا حدود ۵۰ درصد از نیاز سوخت هواپیماها را تأمین کند و هنوز چالش های فنی و اقتصادی ای برای جایگزینی کامل وجود دارد. اما انتظار می رود در آینده نزدیک سهم Saf در سوخت هوانوردی افزایش یابد.
بنیانگذار ویرجین اتلانتیک، سر ریچارد برانسون، وزیر حمل و نقل بریتانیا مارک هارپر و مدیرعامل ویرجین اتلانتیک شای وایس جزو مسافران این پرواز بودند.
سر ریچارد گفت: «جهان همیشه فرض می کند که کاری نمی توان انجام داد، تا زمانی که شما آن را انجام دهید. روحیه نوآوری عبارت است از ابراز خودتان و تلاش برای اثبات اینکه می توانیم کارها را برای منفعت همه به شکل بهتری انجام دهیم. ویرجین اتلانتیک از سال ۱۹۸۴ تاکنون وضع حاکم را به چالش کشیده است و صنعت هوایی را برای ساکت ننشستن و انجام بهتر کارها ترغیب کرده است.»
وزیر حمل و نقل بریتانیا گفت: «پرواز امروز با سوخت هوانوردی پایدار ۱۰۰ درصدی، نشان می دهد چگونه می توانیم حمل و نقل را کربن زدایی کنیم و هم اکنون و هم در آینده، با کاهش ۷۰ درصدی انتشار کربن در طول چرخه حیات، الهام بخش نسل بعدی راه حل ها باشیم. دولت بریتانیا، این پرواز را تأیید کرده است تا از صنعت نوپای Saf بریتانیا که باعث اشتغال زایی و رشد اقتصادی می شود و مار را به سمت داشتن صنعت هواپیمایی پاک و بدون کربن سوق می دهد، حمایت کند.»
وقتی از او پرسیده شد که آیا سبزترین گزینه این نبود که پرواز انجام نشود، گفت: «مردم می خواهند پرواز کنند و این دولت می خواهد مطمئن شود آنها به خواسته خود می رسند، اما به روشی که تعهدات زیست محیطی ما تحقق یابد.»
سازمان نظارت و ارزیابی شرکت‌ها و خطوط هواپیمایی بریتانیا، جنبه های مختلف پرواز برنامه ریزی شده ویرجین اتلانتیک را پیش از صدور مجوز عملیاتی، تجزیه و تحلیل کرد، از جمله انجام آزمایشات زمینی با یک موتور جت و سوخت ۱۰۰ درصد Saf.
رئیس اجرایی سازمان نظارت و ارزیابی شرکت‌ها و خطوط هواپیمایی بریتانیا، گفت: «مهم است که به طور ایمن این صنعت را قادر سازیم تا رویه های پایدارتر را بپذیرد و مرزهای آنچه ممکن است را برای ایجاد یک صنعت هوایی سبزتر جابجا کند. نوآوری و پایداری حوزه های مهم کار هستند، اما باید دست در دست ایمنی پیش بدهند. این اقدام به ما یادآوری می کند که با هم می توانیم تغییر ایجاد کنیم، انتشار کربن را کاهش دهیم و آسمان را برای نسل های آینده پاک تر کنیم.»
SAF می‌تواند انتشار گازهای گلخانه‌ای هوانوردی را تا ۸۰ درصد در مقایسه با سوخت‌های فسیلی کاهش دهد. حمایت از چنین تصمیماتی، یکی از راه‌حل‌های کلیدی صنعت هوانوردی برای دستیابی به هدف خود یعنی به صفر رساندن انتشار کربن تا سال ۲۰۵۰ است.
بدون نظر