در پروازها معمولاً صداهای متفاوتی به گوش می‌رسند؛ از بوق مربوط به روشن شدن چراغ بستن کمربند ایمنی تا غژغژ چرخ‌های ترولی غذا.
در طول مسیر، یک صدای بوق دوتایی هم وجود دارد که اغلب نادیده گرفته می‌شود و کسی به آن توجهی نمی‌کند.
اما اکنون دنیل باب، خلبان پیشین پروازهای تجاری، توضیح داده که هرکدام از این صداها چه معنایی دارند و در چه مواقعی مسافران باید نگران شوند.
این بوق‌ها در واقع وسیله‌ای برای برقراری ارتباط میان خلبانان و مهمانداران در طول پرواز هستند.
معنای بوق دوتایی
هنگامی که بوق دوتایی شنیده می‌شود، خلبان به مهمانداران اعلام می‌کند که هواپیما از ارتفاع ۱۰ هزار پایی عبور کرده است.
پیش از رسیدن به این ارتفاع، وضعیت کابین به‌اصطلاح «استریل» است؛ یعنی خلبانان باید بدون هیچ‌گونه مزاحمت یا حواس‌پرتی، تمام تمرکز خود را صرف هدایت پرواز کنند.
دنیل در گفت‌وگویی با ریدرز دایجست گفته که این بخش از پرواز را «مرحله بحرانی» می‌نامند، چون اتفاقات زیادی در جریان است و هر دو خلبان باید به‌طور کامل هوشیار باشند. پس از عبور از ارتفاع ۱۰ هزار پایی و پخش شدن صدای بوق دوتایی، مهمانداران آزادی عمل بیشتری پیدا می‌کنند.
به گفته دنیل، در این شرایط مهمانداران می‌توانند از جای خود بلند شوند، مگر آنکه شدت آشفتگی هوا به اندازه‌ای باشد که خلبان برای ایمنی از آن‌ها بخواهد که بنشینند، همچنین مسافران هم اجازه دارند با خیال راحت از دستگاه‌های الکترونیکی خود استفاده کنند.
معنای بوق تکی
دنیل که پیش‌تر به‌عنوان کمک‌خلبان در ایر وگاس فعالیت کرده، توضیح داده که بوق تکی معمولاً چه مفهومی دارد.
این صدا اغلب زمانی شنیده می‌شود که یکی از مسافران برای درخواست کمک دکمه‌ای را فشار دهد یا چراغ کمربند ایمنی روشن یا خاموش شود.
دنیل تصریح کرده که بوق تکی برای ارتباط داخلی میان مهمانداران هم کاربرد دارد. آن‌ها می‌توانند با استفاده از تلفن داخلی با یکدیگر صحبت کنند، بدون آنکه مجبور باشند از میکروفون عمومی استفاده کنند. این بوق ممکن است همراه با یک اطلاعیه مهم نیز پخش شود.
دنیل خاطره‌ای را تعریف کرده که در یکی از پروازها مسافری به کمک پزشکی نیاز داشته و خدمه پرواز از مسافران خواستند که اگر پزشکی در هواپیما حضور دارد، اعلام کند. به گفته او، در آن شرایط مهمانداران با استفاده از بوق و میکروفون عمومی درخواست خود را مطرح کردند.
بوق سه‌‌تایی و شرایط اضطراری
شنیدن صدای سه بوق می‌تواند جدی‌تر باشد، هرچند به ندرت رخ می‌دهد.
دنیل توضیح داده که این صدا به معنای «وضعیت اضطراری» است. این وضعیت می‌تواند شامل ورود هواپیما به آشفتگی شدید جوی یا حتی نیاز به تغییر مسیر به یک فرودگاه دیگر باشد.
خوشبختانه او در دوران پرواز خود هرگز مجبور به استفاده از این علامت نشده است.
دنیل گفته است که اگرچه تجربه پرواز در شرایط آشفتگی متوسط تا شدید را داشته، اما هیچ‌وقت نیازی به استفاده از این بوق پیدا نکرده است.
بدون نظر