چین یکی از پیشرفته‌ترین جنگنده‌های جهان را می‌سازد و جنگنده J-20 معروف به «اژدهای نیرومند» آن به عنوان اصلی‌ترین هواپیمای جنگی این کشور شناخته می‌شود. این جنگنده اغلب با بهترین جنگنده‌های آمریکا مانند F-22 رپتور (F-22 Raptor) و F-35 لایتنینگ (F-35 Lightning II) مقایسه می‌شود، اما هنوز اجماع روشنی درباره برتری یکی از آن‌ها وجود ندارد، زیرا این هواپیماها تاکنون در نبرد واقعی با یکدیگر قرار نگرفته‌اند. با این حال، برخی کارشناسان می‌گویند که جنگنده‌های آمریکایی از نظر مشخصات فنی برتر هستند. برای مثال، هرچند J-20 سرعت بیشتری دارد و بزرگ‌تر از F-35 است، اما سطح مقطع راداری آن هم بزرگ‌تر است؛ به بیانی دیگر، رادار زودتر آن را شناسایی می‌کند.
اما علاوه بر توانایی‌ها، هزینه نیز یکی از فاکتورهای مهم برای کشورها هنگام خرید جنگنده محسوب می‌شود. در نهایت، این هواپیماها ماشین‌های جنگی بسیار پرهزینه‌ای هستند. برای مثال، قیمت پایه F-35 حدود ۷۵ تا ۸۰ میلیون دلار است، اما کل برنامه F-35 در طول عمر خود حدود ۱.۷ تریلیون دلار برای مالیات‌دهندگان آمریکایی هزینه خواهد داشت. با این حال، شاید برایتان جالب باشد که جنگنده J-20 چین از برخی از پیشرفته‌ترین جنگنده‌های جهان نیز گران‌تر است.
بر اساس گزارش AeroTime، هزینه تخمینی جنگنده چنگدو J-20 حدود ۱۱۰ میلیون دلار برآورد می‌شود. این مبلغ حتی از F-35B لایتنینگ II با قابلیت برخاست و فرود عمودی (با هزینه تخمینی ۱۰۹ میلیون دلار) نیز بیشتر است. بنابراین J-20 در حال حاضر چهارمین جنگنده گران‌قیمت جهان پس از F-22 رپتور (۱۴۳ میلیون دلار)، داسو رافال (۱۲۵ میلیون دلار) و یوروفایتر تایفون (۱۱۷ میلیون دلار) به شمار می‌رود.
هرقدر جنگنده‌های بیشتری تولید شود، قیمت هر فروند آن‌ها کمتر خواهد شد
اصلی‌ترین دلیل اینکه F-35 ارزان‌تر از J-20 قیمت‌گذاری شده، مربوط به مقیاس آن در تولید می‌شود. F-35 یک محصول صادراتی است و بسیاری از کشورها این جنگنده را برای ناوگان ملی خود سفارش داده‌اند. علاوه بر این، آمریکا هم‌اکنون ۶۰۱ فروند F-35 به خدمت گرفته و بیش از ۱,۷۰۰ فروند دیگر نیز سفارش داده؛ این حجم بالای سفارش باعث می‌شود هزینه توسعه هر جنگنده بین تعداد بیشتری هواپیما تقسیم شود و در نتیجه هزینه هر فروند کاهش یابد.
در مقابل، چین صادرات J-20 را ممنوع کرده است. بنابراین تولید این جنگنده محدود به سفارش‌های نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین خواهد بود. حتی با وجود اینکه تقریباً ۲۰۰ فروند از این جنگنده‌ها تا امسال ساخته شده، باز هم تولید چین به حجم عظیم سفارش‌های لاکهید مارتین برای هزاران جنگنده نمی‌رسد.
علاوه بر این، چین در ابتدا مجبور بود موتورهای روسی برای J-20 خریداری کند، زیرا نمونه داخلی برای آغاز تولید آماده نبود. هرچند صنعت هوافضای چین اکنون موتورهای خود را تولید می‌کند، اما این موتورها نسبتاً جدید و آزمایشی هستند و احتمالاً هزینه بالاتری نسبت به موتورهای آماده دارند. در مقام مقایسه، موتور F135 که F-35 را به پرواز درمی‌آورد، از سال ۲۰۰۹ به خدمت گرفته شده و بیش از ۱,۳۰۰ موتور آن در جهان در حال گردش است.
این یعنی لاکهید مارتین با تولید گسترده، هم در موتور و هم در بدنه هواپیما مزیت رقابتی دارد. علاوه بر این، شبکه جهانی شرکای آن به این شرکت امکان می‌دهد F-35 لایتنینگ II را با هزینه بسیار کمتری نسبت به J-20 اژدهای قدرتمند بسازد.
بدون نظر