سلب مسئولیت: روزیاتو صرفا نمایشدهنده این متن تبلیغاتی است و تحریریه مسئولیتی درباره محتوای آن ندارد.
ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشورمان، به طور میانگین هر سه ماه یک بار قیمت محصولاتش را بهروزرسانی کرده و منتشر میکند. از آنجایی هم که قیمتهای اعلام شده توسظ ایران خودرو تاثیر زیادی بر وضعیت کلی بازار خودروی کشور دارد، بسیاری از فعالان این صنعت و حتی مونتاژکنندگان داخلی نیز منتظر ایران خودرو میمانند تا با توجه به قیمتهای اعلامی توسط آن، قیمتگذاری اتومبیلهای خود را نیز بهروز کنند.
قیمت جدیدترین خودروهای تولیدی ایران خودرو
ایران خودرو در آخرین اطلاعیه خود در آذر ماه 1402، قیمت جدیدترین محصولاتش را که در خط تولید دارد، اعلام کرد. با این توضیح که این قیمتها همگی نرخ کارخانه هستند و خرید و فروش این محصولات در بازار آزاد با قیمتهای متفاوتی انجام میشود (که در جداول پایینتر به آنها اشاره کردهایم)، آخرین قیمت کارخانه این محصولات را در بخش زیر آوردهایم:
| نام ماشین | قیمت کارخانه (تومان) |
| پژو پارس بنزینی XU7P | 294,133,000 |
| سورن پلاس دوگانه سوز | 372,509,000 |
| تارا دستی V1 | 580,120,000 |
| تارا اتوماتیک V4 | 681,434,000 |
| پژو 207 دستی پانوراما (ارتقاء یافته) | 498,584,000 |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما (ارتقاء یافته) | 602,735,000 |
| پژو 207 با موتور TU3 | 323,837,000 |
| هایما S7 | 1,023,094,000 |
| هایما S8 | 1,213,954,000 |
| هایما X7 | 1,482,000,000 |
بیشتر بخوانید: بهروزترین قیمت انواع اتومبیل را در بخش اخبار قیمت خودرو در خودرو45 مشاهده کنید و در جریان آخرین قیمتها قرار بگیرید.
قیمت سری محصولات پژو در آذر 1402

قیمت خودرو پژو که اصلیترین بخش از محصولات ایران خودرو را تشکیل میدهند، بنا به اعلام این شرکت در تاریخ 20 آذر ماه 1402، به شرح زیر است:
| نام ماشین | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| پژو پارس سفارشی | ۳۰۹,۵۴۵,۰۰۰ | ۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس سفارشی ELX | ۳۳۰,۸۹۷,۰۰۰ | ۵۷۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس بنزینی XU7P | 294,133,000 | 512,000,000 |
| پژو پارس ELX-XU7P | 333,897,000 | 567,000,000 |
| پژو پارس TU5 | ۲۷۵,۲۰۰,۰۰۰ | ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دندهای سقف فلزی (فرمان هیدرولیک) | ۳۳۴,۶۷۷,۰۰۰ | ۵۸۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دندهای سقف فلزی (فرمان برقی) | ۳۱۸,۶۰۰,۰۰۰ | ۶۰۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 پانوراما دندهای | 498,584,000 | ۶۳۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما (ارتقاء یافته) | 602,735,000 | ۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 با موتور TU3 | 323,837,000 | ۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 MC اتوماتیک | ۴۱۸,۸۷۰,۰۰۰ | 740,000,000 |
| پژو 206 تیپ 3 پانوراما | ۲۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | 525,000,000 |
قیمت امروز خودرو؛ انواع سمند و سورن
در حال حاضر از مجموع محصولات پلتفرم سمند، تنها سورن پلاس در خط تولید ایران خودرو قرار دارد و دیگر خبری از دیگر انواع سمند و همچنین سورن معمولی نیست. قیمت خودرو سمند سورن پلاس نیز در آذر ماه 1402 به شرح زیر است:
| نام ماشین | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| سورن پلاس (تیپ 3) | ۳۴۱,۱۳۸,۰۰۰ | ۵۸۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (تیپ 4) | ۴۵۹,۱۸۹,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز | ۳۷۲,۴۰۷,۰۰۰ | ۶۱۳,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت روز خودرو دنا معمولی و دنا پلاس در آذر ماه 1402
قیمت انواع محصولات دنا توسط ایران خودرو به شرح زیر اعلام شده است:
| نام ماشین | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| دنا پلاس (تیپ 1) | ۳۴۹,۸۰۰,۰۰۰ | ۶۴۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو 6 سرعته | ۴۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو 6 سرعته (ارتقاء یافته) | – | ۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک | ۵۴۵,۱۳۴,۰۰۰ | ۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک (ارتقاء یافته) | – | ۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت خودروهای رانا و تارا (آذر 1402)

قیمت کارخانه و همچنین قیمت بازار انواع اتومبیلهای رانا و تارا به شرح زیر است:
| نام ماشین | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| رانا پلاس | ۳۲۹,۱۳۴,۰۰۰ | ۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس (ارتقاء یافته) | – | ۴۹۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس پانوراما | ۳۴۳,۵۵۵,۰۰۰ | ۵۱۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس پانوراما (ارتقاء یافته) | – | ۵۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی | ۳۹۴,۴۹۴,۰۰۰ | ۶۳۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۵۸۰,۱۲۰,۰۰۰ | ۶۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک | ۴۹۰,۵۵۱,۰۰۰ | ۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک (ارتقاء یافته) | – | ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۶۸۱,۴۳۴,۰۰۰ | ۹۰۷,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت انواع محصولات هایما مونتاژی ایران خودرو
ایران خودرو قصد دارد که با گسترش تولیدات خود در زمینه شاسیبلندهای اقتصادی، بخش بزرگتری از بازار خودروی کشورمان را بهدست آورد. در همین راستا، اتومبیلهای هایما چند سالی است که در خط تولید این کمپانی قرار گرفتهاند و به تازگی انواع جدیدتری از آن با قیمت زیر روانه بازار شدهاند:
| نام ماشین | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| هایما اس 5 (S5) جدید | ۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 7 (S7) | ۱,۰۲۳,۰۹۴,۰۰۰ | ۱,۴۰۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 7 (S7) سفارشی | – | ۱,۴۲۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 8 (S8) | ۱,۲۱۳,۹۵۴,۰۰۰ | ۱,۶۵۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما X7 | ۱,۴۸۲,۲۲۴,۰۰۰ | ۱,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت وانت و پیکاپ تولیدی توسط ایران خودرو
قیمت وانت آریسان و پیکاپ فوتون در آذر 1402 به شرح زیر است:
| نام ماشین | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
| وانت آریسان | ۳۸۳,۰۳۳,۰۰۰ | ۳۸۷,۵۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ فوتون بنزینی (اتوماتیک) | ۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ فوتون دیزلی | ۱,۵۴۰,۶۵۰,۰۰۰ | ۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت نهایی محصولات ایران خودرو چطور تعیین میشود؟
قیمت اتومبیل در کشورمان نسبت به معیارهای جهانی بالاست و بسیاری این سوال را از خود میکنند که قیمتگذاری خودرو توسط چه نهادی و به چه شکلی صورت میگیرد که هیچگاه کاهش نیافته، و در اکثر مواقع شیب صعودی دارد؟
در پاسخ باید به ارگانی به نام «شورای رقابت» اشاره کرد که حداقل روی کاغذ، به عنوان حامی حقوق مصرفکننده فعالیت میکند. در واقع این شورای رقابت است که در تعامل با خودروسازان بزرگی مثل ایران خودرو و سایپا، مجوز افزایش قیمتها را صادر کرده و یا تا جای ممکن جلوی این افزایش را میگیرد.
قیمت نهایی اعلام شده توسط خودروسازان، ضمن موافقت شورای رقابت اعلام میشود و این شورا به موازات تولیدکننده، نقشی تعیینکننده در قیمتگذاری اتومبیلها دارد.
قیمت خودروهای جدید ایران خودرو؛ آیا واقعا با اتومبیلهای جدید روبهرو هستیم؟
خیر! در واقع اضافه کردن واژه جدید به نام همان ماشینهای قدیمی، یک حقه عجیب برای کسب مجوز افزایش قیمتهای از شورای رقابت است. طبق عادت، خودروسازان داخلی با جابهجا کردن موتور خودروها و یا اضافه و کم کردن چند آپشن معمولی، ماشینهایی تحت عنوان «خودروهای جدید» روانه بازار میکنند.
در عمل جابهجا کردن موتور خودروها یا اضافه شدن چند آپشن، اتفاق خاصی را در عملکرد ماشینها رقم نمیزند. اما تجربه نشان داده است که بهراحتی با اعمال این تغییرات، مجوز افزایش قیمت خودروها از شورای رقابت دریافت میشود.
ماجرای خودروهای «ارتقاء یافته» چیست؟
زمانی که ایران خودرو اطلاعیه قیمت خودرو را در سال 1402 منتشر کرد، جلوی اسم برخی از ماشینها عبارت «ارتقاء یافته» دیده میشد. این عبارت در ابتدای امر جذاب و وسوسهانگیز به نظر میرسد و این احتمال را در ذهن بهوجود میآورد که موتور و گیربکس خودروها تقویت شده و یا ضعفهای ماشینها کمرنگ شدهاند. ولی واقعیت چیز دیگری است و ماجرا بیشتر ابعاد بازاریابی دارد.
همانطور که در جداول بالا میبینید، خودروهای ارتقاء یافته نسبت به خودروهای معمولی، در حد چند میلیون اختلاف قیمت دارند، در نتیجه پر واضح است که تغییر آنچنانی در وضعیت کلی اتومبیل حاصل نشده و احتمالا چند جابهجایی خیلی کوچک روی ماشینها انجام شده که اصلا هم به چشم نمیآیند.
این نکته را از یاد نبرید
بسیاری از مشتریان ایران خودرو تصور میکنند که با خرید ماشین از نمایندگی (از طریق شرکت در هر یک از طرحهای پیش فروش، سامانه یکپارچه و …)، امتیازاتی مثل بیمه بدنه و کارت طلایی گارانتی به اتومبیل آنها تعلق میگیرد.
در واقعیت اما تنها گارانتی و بیمه شخص ثالث خودروی صفر به صورت استاندارد هنگام تحویل ماشین به خریدار ارائه میشود، اما مشتری برای دریافت کارت طلایی باید مبلغ اضافهای را پرداخت کند. در نظر داشته باشید که قیمتهای بالا هم بدون احتساب کارت طلایی لیست شدهاند.





بدون نظر