فرانسه بهتازگی پنجمین زیردریایی تهاجمی هستهای نسل جدید خود را از سالن ساخت خارج کرده است تا مراحل نهایی تجهیز و آزمایش آن آغاز شود. این زیردریایی که Rubis (S639) نام دارد، جدیدترین عضو ناوگان ششفروندی زیردریاییهای کلاس Suffren محسوب میشود.
این زیردریاییها قرار است جایگزین زیردریاییهای تهاجمی هستهای کلاس Rubis نیروی دریایی فرانسه شوند که از دهه ۱۹۸۰ در خدمت بودهاند. بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، انتظار میرود ساخت و تکمیل هر شش زیردریایی جدید تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد.

زیردریایی Rubis (S639) که توسط شرکت کشتیسازی فرانسوی Naval Group طراحی و ساخته شده، ۹۹ متر طول دارد. این زیردریایی در ۱۶ اکتبر ۲۰۲۶ از سالن ساخت خود در شهر شربورگ خارج شد؛ رویدادی که نشان میدهد ساخت سازه اصلی آن عملاً به پایان رسیده است.
بااینحال، این زیردریایی هنوز به تکمیل برخی بخشها نیاز دارد؛ از جمله یکپارچهسازی و آزمایش سامانههای داخلی، انجام مراحل نهایی کار روی سامانه پیشران و نصب تجهیزات الکتریکی و رزمی.
پس از تکمیل این مراحل، Rubis (S639) آزمایشهای دریایی خود را آغاز خواهد کرد. انتظار میرود این آزمایشها در مقطعی از سال ۲۰۲۷ انجام شوند، هرچند هنوز تاریخ رسمی آنها اعلام نشده است.
پنجمین زیردریایی از شش فروند کلاس Suffren
اگر زیردریایی Rubis (S639) آزمایشهای دریایی را با موفقیت پشت سر بگذارد، احتمالاً در اواخر سال ۲۰۲۷ برای تحویل رسمی به نیروی دریایی فرانسه آماده خواهد شد. ششمین و آخرین زیردریایی این کلاس، یعنی Casabianca (S640) نیز قرار است طی چند سال آینده به پنج زیردریایی دیگر ملحق شود.

زیردریاییهای جدید کلاس Suffren که در چارچوب برنامه Barracuda توسعه یافتهاند، در مقایسه با زیردریاییهای کلاس Rubis پیشرفت قابلتوجهی دارند. این نسل جدید به نیروی دریایی فرانسه اجازه خواهد داد تواناییهای خود در زمینه عملیات زیردریاییهای تهاجمی را تا اواسط قرن حاضر حفظ کند.
از مهمترین ویژگیهای این زیردریاییها میتوان به سکانهای انتهایی با آرایش Xشکل و سامانه پیشران پمپجت (Pump-jet) اشاره کرد. سامانه پیشران پمپجت نقش مهمی در کاهش صدای تولیدشده توسط زیردریایی دارد و در نتیجه، قابلیت پنهانکاری آن را هنگام حرکت در زیر آب به میزان قابلتوجهی افزایش میدهد.

زیردریاییهای تهاجمی هستهای یا SSN اساساً برای انجام مأموریتهای رزمی متعارف طراحی شدهاند، اما میتوان از آنها برای جمعآوری اطلاعات و محافظت از ناوگان نیز استفاده کرد. این زیردریاییها قادرند زیردریاییهای دشمن را شناسایی و منهدم کنند و بدون آنکه شناسایی شوند، به شناورهای سطحی حمله کنند.
علاوهبراین، زیردریاییهای کلاس Suffren توانایی حمله به اهداف زمینی را دارند و میتوانند مأموریتهای تخصصی دیگری مانند عملیات مخفیانه را نیز انجام دهند. از جمله این مأموریتها میتوان به انتقال غواصان رزمی به مناطق مورد مناقشه اشاره کرد.
رآکتور هستهای این زیردریاییها مداومت عملیاتی بسیار بالایی فراهم میکند، زیرا برخلاف زیردریاییهای دیزلی، برای فعالیت موتورهایشان نیازی به آمدن به سطح آب یا استفاده از لوله اسنورکل ندارند.

بااینحال، عواملی مانند ذخایر مواد غذایی، نیازهای خدمه و الزامات تعمیر و نگهداری معمولاً محدودیتهای مهمتری نسبت به سوخت در تعیین مدت مأموریت این زیردریاییها محسوب میشوند.
برنامه فرانسه برای حفظ توانایی نیروی دریایی در آینده
پیر اریک پومله، رئیس هیئتمدیره و مدیرعامل شرکت Naval Group، درباره خروج پنجمین زیردریایی کلاس Suffren از سالن ساخت گفت:
امروز با افتخار فراوان و احساس مسئولیتی عمیق، زیردریایی Rubis، پنجمین زیردریایی تهاجمی هستهای کلاس Suffren، را به سکوی بهآباندازی منتقل کردیم. این نقطه عطف مهم تنها ۱۷ ماه پس از دستیابی به همین مرحله در زیردریایی تهاجمی هستهای De Grasse رقم خورده و نمادی از تعهد ما به مشتریانمان است.

او در ادامه افزود:
در محیط عملیاتی بسیار چالشبرانگیز کنونی، تولیدکنندگان باید بتوانند پاسخگوی نیازها باشند و شناورهایی را که دریانوردان برای انجام مأموریتهای خود به آنها نیاز دارند، تحویل دهند. این رویداد همچنین فرصتی برای قدردانی از همکاری یکپارچه با آژانس تدارکات دفاعی فرانسه (DGA)، شرکای ما و خدمه زیردریایی است؛ همکاریای که پایه موفقیت جمعی ما محسوب میشود.
نیروی دریایی فرانسه قصد دارد در سالهای آینده، بهجای آنکه اجازه دهد زیردریاییهای کلاس Suffren بهتدریج از نظر فناوری منسوخ شوند، آنها را در طول عمر عملیاتیشان ارتقا دهد. این برنامه که Evol SNA نام دارد، امکان نوسازی و بهروزرسانی زیردریاییها را متناسب با نیازهای آینده فراهم خواهد کرد.
در همین حال، آژانس تدارکات دفاعی فرانسه (DGA) در حال بررسی طرح مقدماتی دیگری با نام SNA3G است که به جایگزینی احتمالی زیردریاییهای کلاس Suffren در آینده مربوط میشود.
بااینحال، بر اساس اطلاعات موجود، این طرح هنوز به یک برنامه رسمی توسعه و ساخت تبدیل نشده است.





بدون نظر