برای اینکه یک تیم فرمول یک داشته باشید باید خیلی پولدار باشید. بنابراین، جای تعجب نیست که تیم‌هایی مانند مرسدس ای‌ام‌جی پتروناس، فراری، ردبول و غیره متعلق به میلیاردرها هستند.
برای ساختن یک تیم موفق، به یک ماشین مسابقه عالی نیاز دارید. و این بدان معناست که باید میلیون‌ها دلار برای مونتاژ آن خرج کنید.
یک حساب سرانگشتی نشان می‌دهد که یک ماشین فرمول یک می‌تواند حدود ۱۶ میلیون پوند هزینه داشته باشد. اما با توجه به اینک سقف بودجه برای هر تیم حدود ۱۰۶ میلیون پوند در هر فصل تعیین شده، فضای زیادی برای خرج کردن پول بیشتر برای ساخت یک ماشین بی‌نقص وجود دارد.
در ادامه گران‌ترین اجزای یک خودروی فرمول یک را بررسی می‌کنیم و با گران‌ترین مورد شروع می‌کنیم.
البته شایان ذکر است که این هزینه‌ها تخمینی هستند.
نیروگاه (موتور): ۵ تا ۱۵ میلیون پوند
بدیهی است که موتور مهم‌ترین قطعه این پازل است. بنابراین جای تعجب نیست که می‌تواند تولیدکنندگان را تا ۱۵ میلیون پوند عقب بیندازد.
نیروگاه از یک موتور احتراقی و سیستم های هیبریدی مرتبط تشکیل شده است. آنها وظیفه بازیابی و به‌کارگیری انرژی را دارند.
موتور یک قطعه بسیار پیشرفته و مهندسی‌شده است. فرآیندهای گسترده تحقیق، توسعه و تولید، همراه با استفاده از مواد و فناوری‌های پیشرفته، در هزینه بالای آن دخیل هستند.
شاسی فیبر کربن: ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار پوند
بدنه یک ماشین در موفقیت آن نقش بسیار مهمی دارد. شاسیِ یکپارچه یک خودروی فرمول یک معمولاً با استفاده از کامپوزیت‌های فیبر کربن ساخته می‌شود.
فیبر کربن به دلیل استحکام آن استفاده می‌شود و بسیار سبک است، به این معنی که سرعت را از بین نمی‌برد.
باز هم، تکنیک‌های پیچیده تولید، کنترل کیفیت دقیق، و مواد فیبر کربن با درجه بالا به این معنی است که این فرآیند ارزان نیست.
شاسی پکپارچه می‌تواند تا نیم میلیون پوند هزینه داشته باشد.
اجزای آیرودینامیک: ۵۰ تا ۲۰۰ هزار پوند
وقتی صحبت از بهینه‌سازی عملکرد و کنترل می‌شود، آیرودینامیک نقشی حیاتی ایفا می‌‌کند. این شامل طراحی و توسعه اجزای پیچیده آیرودینامیکی مانند بال‌ها، دیفیوزرها (پخش‌کننده‌های هوا) و بارج‌بورد است.
پیچیدگی این قطعات، همراه با هزینه‌های مرتبط با تحقیق و توسعه، به قیمت بالای آنها می‌انجامد.
گیربکس: ۲۰۰ تا ۵۰۰ هزار پوند
گیربکس یا جعبه دنده در خودروهای F1 یک جزء بسیار پیچیده است. وظیفه آن مقاومت در برابر نیروی بسیار زیاد و انتقال کارآمد نیرو برای تجربه بهترین رانندگی ممکن است.
جعبه دنده خودروهای فرمول یک معمولاً برای مقاومت در برابر تغییر سریع دنده و گشتاور شدید ساخته می‌شود که به مواد با کارایی بالا، ماشینکاری دقیق و کنترل کیفیت سفت و سخت نیاز دارند.
سیستم‌های هیبریدی: ۵۰۰ هزار تا ۲ میلیون پوند
خودروهای فرمول یک از سیستم‌های هیبریدی پیشرفته برای جذب و استقرار انرژی به‌منظور بهبود عملکرد استفاده می‌کنند.
چنین سیستم‌هایی شامل سیستم بازیابی انرژی (ERS) و تجهیزات الکترونیکی مرتبط با آن هستند که فناوری و اجزای پیشرفته‌ای را در خود جای می‌دهند.
توسعه و ادغام این سیستم‌های ترکیبی پیچیده، همراه با تحقیقات و آزمایش‌های لازم، به هزینه‌ای بالغ بر ۲ میلیون پوند می‌انجامد.
بدون نظر