نکات کلیدی:
- خودروهای برقی ساخت چین تقریباً ۹۰ درصد از فروش خودروهای برقی در مکزیک و بیش از ۶۰ درصد در اندونزی را تشکیل میدهند.
- سهم خودروهای برقی چینی در بریتانیا ۲۶ درصد برآورد میشود، اما در ایالات متحده کمتر از ۱ درصد باقی مانده است.
با وجود اینکه چین همچنان در تولید خودروهای برقی در جهان پیشتاز است، برندهای این کشور بهتدریج در نمایشگاههای فروش اروپا، آسیا و آمریکای لاتین حضور پررنگتری پیدا کردهاند، در حالی که حضور آنها در بازار آمریکا بسیار محدود است.
مقایسه قیمت خودروهای برقی و بنزینی در چین با آمریکا و آلمان + اینفوگرافی

این نمودار سهم خودروهای تمامبرقی باتریدار (BEV) فروختهشده در کشورهای مختلف را نشان میدهد که در چین تولید شدهاند. بازه زمانی دادهها از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۵ است.
دادههای این گزارش از Benchmark Mineral Intelligence تهیه شدهاند و تنها خودروهای تمامبرقی را شامل میشوند؛ خودروهای هیبریدی در آن لحاظ نشدهاند.
بازارهای جهشی خودروهای برقی چینی: مکزیک و اندونزی
مکزیک بهسرعت به یکی از مهمترین بازارهای خارجی برای خودروهای برقی ساخت چین تبدیل شده است. در سال ۲۰۲۵، حدود ۸۹.۹ درصد از تمام خودروهای BEV فروختهشده در مکزیک در چین تولید شده بودند. این رقم نسبت به رقم ۲۸.۳ درصد در سال ۲۰۲۳ رشد چشمگیری نشان میدهد.
از نظر تعداد فروش نیز رشد قابلتوجهی دیده میشود؛ فروش خودروهای برقی ساخت چین در مکزیک از ۳٬۱۴۵ دستگاه در سال ۲۰۲۳ به ۵۳٬۷۴۲ دستگاه در سال ۲۰۲۵ رسید.
درصد فروش خودروهای برقی ساخت چین در کشورهای مختلف
| کشور | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| چین | 98.0% | 95.2% | 99.3% | 100.0% | 100.0% | 99.9% | 100.0% | 100.0% |
| هند | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.2% | 2.3% | 2.7% | 2.9% |
| ژاپن | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 23.3% | 11.3% | 8.7% | 12.5% | 25.5% |
| استرالیا | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 67.7% | 77.3% | 82.5% | 76.5% | 79.5% |
| اتریش | 0.0% | 0.4% | 2.1% | 13.4% | 20.6% | 21.8% | 30.2% | 22.4% |
| بلژیک | 0.0% | 0.1% | 4.6% | 18.7% | 23.1% | 19.7% | 23.5% | 16.2% |
| کانادا | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 1.6% | 1.9% | 20.4% | 19.9% | 0.8% |
| دانمارک | 0.0% | 0.0% | 5.4% | 14.0% | 20.4% | 26.5% | 23.7% | 14.8% |
| فنلاند | 0.0% | 0.0% | 1.0% | 7.5% | 16.1% | 13.9% | 24.2% | 16.1% |
| فرانسه | 0.0% | 0.0% | 2.6% | 14.5% | 26.1% | 31.4% | 16.3% | 13.0% |
| آلمان | 0.0% | 0.0% | 1.2% | 10.7% | 19.5% | 18.0% | 18.8% | 15.9% |
| اندونزی | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.3% | 0.1% | 3.2% | 39.8% | 61.6% |
| ایرلند | 0.0% | 0.0% | 0.8% | 8.6% | 11.8% | 20.9% | 29.4% | 21.0% |
| اسرائیل | 77.3% | 64.0% | 54.6% | 70.8% | 72.3% | 68.2% | 76.9% | 84.8% |
| ایتالیا | 0.0% | 0.0% | 0.8% | 14.1% | 17.0% | 28.5% | 36.7% | 37.0% |
| مکزیک | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.8% | 28.3% | 82.4% | 89.9% |
| هلند | 0.0% | 1.6% | 9.0% | 14.7% | 13.5% | 17.9% | 27.6% | 17.4% |
| نیوزیلند | 0.0% | 0.1% | 8.1% | 62.4% | 69.9% | 63.9% | 46.6% | 70.5% |
| نروژ | 0.0% | 0.0% | 10.2% | 23.0% | 23.7% | 19.2% | 26.3% | 19.1% |
| پرتغال | 0.0% | 0.0% | 0.3% | 10.2% | 18.3% | 25.3% | 38.7% | 30.8% |
| کره جنوبی | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 7.0% | 13.5% | 23.4% | 30.9% |
| اسپانیا | 0.0% | 0.0% | 0.5% | 14.0% | 20.7% | 29.6% | 42.0% | 35.9% |
| سوئد | 0.0% | 0.0% | 6.4% | 21.7% | 22.3% | 21.8% | 27.1% | 17.2% |
| سوئیس | 0.0% | 0.0% | 3.1% | 20.3% | 21.6% | 12.2% | 20.1% | 15.7% |
| بریتانیا | 0.0% | 1.7% | 6.4% | 12.2% | 27.3% | 25.0% | 24.0% | 26.0% |
| ایالات متحده | 0.0% | 0.0% | 0.1% | 0.5% | 1.4% | 0.8% | 0.3% | 0.5% |
اندونزی نیز روند مشابهی را در زمینه افزایش فروش خودروهای برقی چینی تجربه کرده است. سهم خودروهای برقی ساخت چین در این کشور از ۳.۲ درصد در سال ۲۰۲۳ به ۶۱.۶ درصد در سال ۲۰۲۵ رسید. در همین بازه، تعداد فروش از ۵۴۳ دستگاه به ۶۴٬۲۵۲ دستگاه افزایش یافت که نشان میدهد برندهای چینی با سرعت زیادی در بازارهای نوظهور گسترش یافتهاند.
حضور قدرتمند خودروهای برقی چینی در اروپا و آسیا-اقیانوسیه
در بریتانیا، خودروهای BEV ساخت چین در سال ۲۰۲۵ حدود ۲۶ درصد از کل فروش خودروهای برقی را به خود اختصاص دادند که معادل ۱۲۹٬۰۶۹ دستگاه است. چندین بازار اروپایی دیگر نیز نفوذ قابلتوجهی از برندهای چینی را نشان میدهند؛ از جمله اسپانیا با ۳۵.۹ درصد، پرتغال با ۳۰.۸ درصد و ایتالیا با ۳۷ درصد.
استرالیا از این نظر حتی وضعیت چشمگیرتری دارد و در سال ۲۰۲۵ حدود ۷۹.۵ درصد از فروش خودروهای BEV آن مربوط به برندهای چینی بوده است. نیوزیلند با ۷۰.۵ درصد و اسرائیل با ۸۴.۸ درصد نیز سهم بسیار بالایی دارند.
آمریکا در زمینه فروش خودروهای برقی چینی همچنان یک استثناست
با وجود سلطه چین بر تولید جهانی خودروهای برقی، بازار ایالات متحده تقریباً به روی خودروهای برقی ساخت چین بسته مانده است. در سال ۲۰۲۵، تنها ۰.۵ درصد از فروش خودروهای برقی در آمریکا مربوط به محصولات ساخت چین بود که معادل ۶٬۰۷۰ دستگاه میشود.
رتبهبندی فروش خودروهای BEV ساخت چین در سال ۲۰۲۵
| رتبه | کشور | فروش 2025 |
|---|---|---|
| 1 | چین | 7,968,936 |
| 2 | بریتانیا | 129,069 |
| 3 | آلمان | 87,650 |
| 4 | استرالیا | 82,147 |
| 5 | کره جنوبی | 66,783 |
| 6 | اندونزی | 64,252 |
| 7 | مکزیک | 53,742 |
| 8 | اسرائیل | 48,250 |
| 9 | فرانسه | 46,493 |
| 10 | اسپانیا | 40,009 |
| 11 | نروژ | 35,562 |
| 12 | ایتالیا | 35,348 |
| 13 | هلند | 30,958 |
| 14 | بلژیک | 23,740 |
| 15 | ژاپن | 20,553 |
| 16 | دانمارک | 19,707 |
| 17 | سوئد | 18,242 |
| 18 | پرتغال | 17,180 |
| 19 | اتریش | 14,496 |
| 20 | سوئیس | 8,923 |
| 21 | ایالات متحده | 6,070 |
| 22 | ایرلند | 5,351 |
| 23 | هند | 5,332 |
| 24 | نیوزیلند | 5,226 |
| 25 | فنلاند | 4,589 |
| 26 | کانادا | 792 |
سیاستهای تجاری، تعرفهها و تنشهای ژئوپلیتیکی باعث شده دسترسی خودروسازان چینی به بازار آمریکا بسیار محدود باقی بماند.





بدون نظر