دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از افزایش حدود ۴۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما خبر داد و افزایش هزینه‌های ارزی، تغییر قیمت سوخت و توقف تخصیص ارز مبادله‌ای به ایرلاین‌ها را از مهم‌ترین دلایل این گرانی عنوان کرد. به گفته مجید اخلاقی، افزایش قیمت در مسیرهای مختلف یکسان نیست و در صورت ازسرگیری تخصیص ارز مبادله‌ای، احتمال تعدیل نرخ بلیت پروازها در آذرماه وجود دارد.
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مجید اخلاقی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، با اشاره به عوامل مؤثر بر افزایش قیمت بلیت هواپیما اظهار کرد که رشد هزینه‌های عملیاتی و ارزی شرکت‌های هواپیمایی موجب شده نرخ بلیت پروازها به‌طور میانگین حدود ۴۰ درصد افزایش پیدا کند.
وی درباره تأثیر قیمت سوخت بر هزینه پروازها توضیح داد که بر اساس مصوبات موجود، قیمت سوخت هواپیما معادل ۳۰ درصد قیمت بین‌المللی سوخت تعیین شده است. بنابراین، تغییرات قیمت جهانی سوخت به‌طور مستقیم بر هزینه سوخت مصرفی شرکت‌های هواپیمایی تأثیر می‌گذارد.
اخلاقی با بیان اینکه بیش از ۵۰ درصد هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی ارزی است، افزود که تأمین قطعات، خرید موتور هواپیما و برخی خدمات فرودگاهی در خارج از کشور به ارز وابسته است و نوسانات نرخ ارز می‌تواند هزینه تمام‌شده پروازها را افزایش دهد.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی همچنین اعلام کرد که تخصیص ارز مبادله‌ای به شرکت‌های هواپیمایی طی بیش از یک ماه گذشته متوقف شده است.
به گفته وی، شرکت‌های هواپیمایی پیش از این بخشی از ارز مورد نیاز خود را از طریق مرکز مبادله ارز و طلای ایران تأمین می‌کردند، اما با وجود مکاتبات انجام‌شده و تأیید سازمان هواپیمایی کشوری، بانک‌های عامل در این مدت ارز مورد نیاز شرکت‌ها را تخصیص نداده‌اند.
اخلاقی توضیح داد که در نتیجه این شرایط، ایرلاین‌ها ناچار شده‌اند ارز مورد نیاز خود را با نرخی نزدیک به نرخ بازار آزاد تهیه کنند؛ موضوعی که هزینه تأمین قطعات، تجهیزات و سایر خدمات وابسته به ارز را افزایش داده و بر قیمت نهایی بلیت هواپیما تأثیر گذاشته است.
وی با اشاره به احتمال کاهش قیمت‌ها در صورت تغییر شرایط ارزی گفت که اگر تخصیص ارز مبادله‌ای به شرکت‌های هواپیمایی از سر گرفته شود، هزینه‌های عملیاتی آن‌ها کاهش خواهد یافت و نرخ بلیت‌هایی که برای آذرماه اعلام می‌شود، می‌تواند متناسب با این کاهش هزینه تعدیل شود.
بااین‌حال، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تأکید کرد که افزایش قیمت بلیت در تمام مسیرهای پروازی یکسان نیست و عواملی مانند مدت زمان پرواز، میزان استفاده از هواپیما در هر مسیر و هزینه‌های مربوط به انجام پرواز، بر قیمت تمام‌شده بلیت تأثیر دارند.
اخلاقی در ادامه درباره نحوه اعمال نرخ‌های جدید توضیح داد که قیمت‌های اعلام‌شده از سوی انجمن شرکت‌های هواپیمایی، سقف مجاز فروش بلیت هستند و شرکت‌های هواپیمایی اجازه ندارند بلیت پروازها را بالاتر از این سقف عرضه کنند.
وی تأکید کرد که تعیین سقف قیمت به معنای فروش تمام بلیت‌ها با بالاترین نرخ اعلام‌شده نیست و شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند متناسب با شرایط عرضه و تقاضا، بلیت برخی پروازها را با قیمت پایین‌تری به مسافران بفروشند.
به گفته دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، کاهش احتمالی قیمت بلیت هواپیما در آذرماه به ازسرگیری تخصیص ارز مبادله‌ای و کاهش هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی بستگی دارد و در شرایط فعلی، زمان قطعی برای کاهش نرخ‌ها اعلام نشده است.
بدون نظر