چین از برنامه خود برای ساخت یک «جزیره متحرک» عظیم با ارتفاعی معادل یک ساختمان ۱۵ طبقه رونمایی کرده است که در برابر انفجار بمب هسته‌ای و طوفان‌های شدید مقاوم خواهد بود. این سازه که ابعادی در حد یک ناو هواپیمابر دارد، به‌گونه‌ای طراحی شده است که بتواند در برابر طوفان‌ها و امواجی با ارتفاع حدود ۲۰ متر، مقاومت کند. قرار است این جزیره شناور تا سال ۲۰۳۰ تکمیل شده و به نخستین سکوی فراساحلی جهان تبدیل شود که می‌تواند ضمن جابه‌جایی در دریا، میزبان بیش از ۲۰۰ دانشمند باشد.
نام رسمی این شناور تأسیسات شناور تحقیقاتی مستقر در دریاهای عمیق و مناسب برای فعالیت در تمام شرایط آب‌وهوایی (Deep-Sea All-Weather Resident Floating Research Facility the ship is being built by Shanghai Jiao Tong University) است و دانشگاه SJTU ساخت آن را بر عهده دارد. این دانشگاه قراردادی به ارزش ۳۰۴ میلیون پوند با یک شرکت کشتی‌سازی برای ساخت این شناور عظیم امضا کرده است. طول این جزیره شناور حدود ۱۳۸ متر، و عرض آن حدود ۸۵ متر، خواهد بود. عرشه اصلی آن نیز در ارتفاع حدود ۴۵ متر، بالاتر از سطح آب قرار می‌گیرد.
این شناور عظیم به آزمایشگاه‌هایی مجهز خواهد شد که برای مطالعه بلایای دریایی، شرایط آب‌وهوایی و پدیده‌های اعماق دریا مورد استفاده قرار می‌گیرند. همچنین تجهیزات مورد استفاده برای آزمایش و اکتشاف در اعماق حدود ۹۷۵ متر، در آن مستقر خواهند شد. وزن این تجهیزات می‌تواند به حدود ۱۰۰ تن برسد. این شناور عظیم با طراحی دو بدنه‌ای ساخته می‌شود و این قابلیت را دارد تا بخشی از بدنه خود را به زیر آب ببرد تا آزمایش‌های گسترده در اعماق دریا را انجام دهد. این ویژگی خاص این جزیره متحرک را قادر می‌سازد تا در تمام فصل‌های سال به فعالیت‌های تحقیقاتی خود تداوم ببخشد. طراحی این شناور یک تحول مهم به شمار می‌رود، زیرا کشتی‌های تحقیقاتی معمولی در حفظ موقعیت خود هنگام وزش بادهای بسیار شدید با مشکل مواجه می‌شوند.
در شرایطی که امواج سهمگین می‌توانند مانع عملکرد صحیح تجهیزات تحقیقاتی شوند، این کشتی علمی به‌گونه‌ای طراحی شده است که در برابر شدیدترین طوفان‌ها مقاومت کند و در عین حال، پایداری لازم برای انجام پژوهش‌ها را حفظ نماید. همچنین امکان آماده‌سازی و اعزام سریع این شناور به مناطق مورد نیاز در نظر گرفته شده است. پس از تکمیل، از این کشتی عظیم به‌عنوان سکویی برای آزمایش سامانه‌های استخراج مواد معدنی از اعماق دریا در شرایط واقعی محیط دریایی استفاده خواهد شد. این شناور همچنین برای آزمایش تجهیزات اصلی دریایی و تجهیزات مورد استفاده در صنایع نفت و گاز فراساحلی به کار گرفته می‌شود.
دانشمندان مستقر در این کشتی، الگوهای فصلی اکوسیستم‌های دریایی و روند تکامل آن‌ها را بررسی خواهند کرد. به‌علاوه، از این شناور برای افزایش دقت پیش‌بینی طوفان‌های حاره‌ای استفاده می‌شود تا چین بتواند از آثار مخرب طوفان‌های شدید دریایی بهتر در امان بماند. پژوهشگران این شناور همچنین در زمینه پیشگیری از بلایای طبیعی فعالیت خواهند کرد. این پروژه در شرایطی دنبال می‌شود که تصاویر ماهواره‌ای اخیر نشان داده‌اند چین در حال ساخت نخستین کشتی مادر جهان برای به‌کارگیری پهپادهای پیشرفته زیردریایی است. این شناور که در یک کارخانه کشتی‌سازی در شانگهای مشاهده شده، می‌تواند حداکثر چهار زیردریایی خودران بزرگ را حمل کند؛ زیردریایی‌هایی که قابلیت‌های آن‌ها می‌تواند برتری رقبای احتمالی را به چالش بکشد.
این تحولات پس از آن رخ داده که تصاویر ماهواره‌ای سال گذشته از تلاش چین برای ساخت زیردریایی‌های بدون سرنشین فوق‌العاده بزرگ با طول ۴۵ متر، پرده برداشتند. این زیردریایی‌ها برای حمل سلاح در مسافت‌های هزاران کیلومتری طراحی شده‌اند. تصاویر منتشرشده از سوی شرکت آمریکایی فعال در حوزه دفاعی و اطلاعات ماهواره‌ای Vantor، یک شناور قرمزرنگ را نشان می‌دهند که در کارخانه کشتی‌سازی Hudong-Zhonghua در حال ساخت است. چین پیش‌تر نیز از این کارخانه برای ساخت ناوهای بزرگ تهاجم آبی‌خاکی بهره برده بود. این کشور نخستین کشوری است که تاکنون توسعه زیردریایی بدون سرنشینی با این ابعاد از آن گزارش شده. پکن برای اشاره به این شناورها از اصطلاح وسیله زیرآبی بدون سرنشین فوق‌العاده فوق‌العاده بزرگ (extra-extra-large uncrewed undersea vehicle) با نام اختصاری XXLUUV استفاده می‌کند.
بدون نظر