جزئیات جدید از خودروی اپل که ساخته نشد؛ میکروبوس آینده نگر با فضای جت شخصی

ماه گذشته غول فناوری پس از سال‌ها وعده ساخت خودروی اپل، اعلام کرد که این پروژه منتفی است. در حالی که جهان هرگز تصویری واقعی از این ماشین ندید، جزئیات جدید نشان می‌دهد که در صورت ساخت می‌توانست چه شکلی باشد.

این ویژگی‌ها توسط یک متخصص این صنعت به اشتراک گذاشته شده که گمان می‌کند این وسیله نقلیه می‌توانست یک میکروبوس (microbus) با ظاهری آینده‌نگر، سان‌روف تمام‌شیشه‌ای و فضای داخلی شبیه «جت شخصی» باشد.

مارک گورمن، خبرنگار ارشد بلومبرگ، اشاره کرد که این خودروی ون‌مانند می‌توانست دارای نمای بیرونی کاملاً سفید، قابلیت‌های خودران و صفحه نمایشی عظیم برای تماس‌های فیس‌تایم، تماشای فیلم و جستجو در اپلیکیشن‌ها بسیار شبیه به آیفون باشد.

کارشناسان پیش‌بینی کرده بودند که جهان می‌تواند تا سال ۲۰۲۸ خودروی اپل را ببیند، اما پس از انتشار یک یادداشت داخلی به حدود ۲۰۰۰ کارمند این شرکت در ماه فوریه، این پروژه لغو شد.

اپل هرگز به طور رسمی تایید نکرده بود که مشتریان چه زمانی می‌توانند انتظار عرضه این خودرو را داشته باشند، اما اعلام کرد که پس از یک دهه کار، پروژه‌ای را که بسیاری چشم‌انتظار آن بودند، کنار می‌گذارد.

این شرکت اولین بار مهندسی خودروی اپل خود را در سال ۲۰۱۴ به عنوان بخشی از پروژه موسوم به «تیتان» آغاز کرد. در آن زمان گزارش‌هایی مبنی بر این منتشر شد که اپل از سال ۲۰۱۳ به فکر ساخت خودروهای برقی بوده است.

در حالی که جهان هنوز تصویر واقعی خودروی غول فناوری را ندیده و شاید هرگز نبیند، گورمن نظرات خود را در مورد ویژگی‌هایی که این خودرو می‌توانست داشته باشد ارائه کرد.

در کنار فضای داخلی سفید خودرو، لاستیک‌های دیوار سفید با مرکز مشکی قرار دارند و به نظر می‌رسید که قسمت جلو و عقب یکسانی داشته باشد؛ شبیه چیزی که از یک فیلم آینده‌نگر و دیستوپایی بیرون آمده باشد.

به گفته گورمن، نویسنده خبرنامه پاور آپ، ظاهر ماشین اپل چندین بار تغییر کرده است، اما طبق گزارشات، همیشه قرار بوده که طراحی مینیمالی داشته باشد.

فضای داخلی آن همانند یک لیموزین یا جت شخصی تصور شده که چهار نفر را به راحتی در خود جای می‌دهد باعث می‌شود مسافران احساس کنند درون یک حباب قرار دارند. صندلی‌ها نیز تکیه‌گاه پا و قابلیت خواباندن دارند.

با آنگه گورمن مطمئن بود که این وسیله نقلیه شامل یک صفحه نمایش وسط می‌شد، در مورد اندازه آن چندان مطمئن نبود.

گفته می‌شد که اپل یک سیستم تهویه مطبوع منحصربه‌فرد ایجاد کرده که هوا را در کناره‌های کابین هدایت می‌کند؛ شبیه به آنچه در هواپیماها وجود دارد.

گورمن گزارش داد که نسخه‌های دیگر خودروی اپل شامل یک میکروبوس فولکس واگن دهه ۱۹۵۰ و دیگری تقریباً مشابه نمونه اولیه فولکس واگن ID Buzz 2017 می‌شد.

آخرین طرح اپل برای خودرو، تغییری در ایده میکروبوس را به دنبال داشت که به جای درهای کشویی، درهای بال‌مانند شبیه مدل ایکس تسلا داشت.

همچنین گزارش شده است که از یک وسیله نقلیه سطح ۵ – به این معنی که کاملاً خودران بود – به سطح ۲ تغییر کرده بود و اپل باید فرمان، پدال و شیشه جلو و عقب را اضافه می‌کرد.

تیم کوک، مدیر عامل اپل، با وجود گزارش‌هایی مبنی بر استخدام تیمی از متخصصان خودرو در سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵، سال‌ها در تایید اینکه این شرکت بر روی ساخت خودرو کار می‌کند، مردد بود.

اپل به ساخت نمونه‌های اولیه متعدد برای محصولاتی که هرگز نمی‌فروشد معروف است، اما ابعاد تیم پروژه و تعداد افراد ارشد درگیر در آن نشان می‌داد که این شرکت در مورد ساخت خودرو جدی است.

حدود ۲۰۰۰ کارمند در حال کار بر روی خودروی اپل بودند که این شرکت تصمیم گرفت پروژه خود را لغو کند.