تغییرات سفرهای هوایی در طول تاریخ به روایت تصویر

سفرهای هوایی طی دهه ها دستخوش تغییرات چشمگیری شده اند.

سفرهای هوایی تا رسیدن به نقطه ی امروز خود راه طولانی ای را طی کرده اند؛ از اولین پرواز صورت گرفته در اوایل دهه ی 1900 گرفته تا سیستم های تفریحی لمسی ای که امروزه در هواپیماها وجود دارد.

در ادامه به تماشای عکس هایی خواهیم نشست که نشان می دهند سفرهای هوایی در هر دهه به چه شکل بودند.

در دهه ی 1920 هواپیماها تکان های پر سر و صدایی داشتند و فشار هوای داخل آن ها تنظیم شده نبود. سفر با هواپیما اغلب بیشتر از سفر با قطار طول می کشید

در دهه ی 1920 بود که اولین هواپیمای مخصوص مسافربری ساخته شد.

هواپیماها در این دوره معمولاً کمتر از 20 مسافر داشتند و حداکثر ارتفاع کروز آن ها (وقتی هواپیما به ارتفاع معینی در آسمان می رسد و در مسیر اصلی قرار می گیرد) 3 هزار پا بود. هواپیماها در این دوره کندتر از قطارها بودند و با سرعتی در حدود 161 کیلومتر بر ساعت پرواز می کردند. برای سوختگیری بارها توقف می کردند و تنها در روز قادر به پرواز بودند.

پرواز در دهه ی 1920 برای مسافران هم به خاطر سرد و پر سر و صدا بودن هواپیماها تجربه ی ناخوشایندی بود. چون هواپیماها از صفحات فلزی عایق بندی نشده ای ساخته می شدند که در باد سر و صدای زیادی تولید می کردند.

فشار داخلی هوای کابین هواپیما هم تنظیم نشده بود.

با این حال، سفرهای هوایی با استقبال رو به رو شدند.

در دهه ی 1930 پای مهمانداران هواپیما به سفرهای هوایی باز شد و پروازها در مجموع راحت تر شدند

در دهه ی 1930 برای اولین بار مهمانداران زن هواپیما به کار گرفته شدند تا سفرهای هوایی راحت تر شوند. وظایف آن ها شبیه به مهمانداران امروزی بود.

در این دوره نه تنها ارائه ی خدمات به مسافرین بهتر از دهه ی 1920 بود، بلکه هواپیماها هم راحت تر بودند. هواپیماها ضد صدا و گرم بودند و صندلی های آن ها تشک داشتند.

هواپیماها همچنین در ارتفاع بیشتری پرواز می کردند، به طوری که حداکثر ارتفاع آن ها 20 هزار پا بود؛ امری که باعث کاهش تکان های هواپیما بر اثر تلاطم های هوایی شد و سفرهای هوایی را بسیار سریع تر کرد (حدود 322 کیلومتر بر ساعت).

اولین هواپیمای تجاری که فشار هوای درون آن تنظیم شده باشد در سال 1938 به کار گرفته شد.

کابین های هواپیماها هم جادارتر بودند و صندلی ها خلاقانه تر بودند، از نیمکت های تختخواب شو گرفته تا صندلی های تاشو.

در دهه ی 1940 جنگ جهانی دوم پروازهای تجاری را دگرگون کرد

در جنگ جهانی دوم هواپیماها به هدف جنگ ساخته می شدند نه پروازهای تجاری.

با پایان یافتن جنگ، برای آمریکا و اروپا تعداد زیادی هواپیما و همینطور پایگاه های هوایی بزرگی با باندهای طویل باقی ماند که برای پروازهای تجاری تغییر کاربری داده شدند.

فرودگاه های جدید در نقاط نزدیک تری به شهرهای اصلی اروپا ساخته شدند، مثل فرودگاه امروز هیتروی لندن که کار ساخت آن در سال 1946 به پایان رسید. پرواز به آن سوی اقیانوس اطلس مثل پروازهای میان نیویورک و لندن به رخدادی هر روزه بدل گشت.

دهه ی 1950 را عصر طلایی سفرهای هوایی می دانند

پرواز با هواپیما در دهه ی 1950 علیرغم معروف بودن آن به عصر طلایی سفرهای هوایی، اصلاً ارزان نبود. در حقیقت یک پرواز دو طرفه از شیکاگو به فینیکس با در نظر گرفتن تورم، معادل 1،168 دلار امروزی خرج برمی داشت. یک پرواز یک طرفه به اروپا هزینه ای معادل بیش از 3 هزار دلار امروزی داشت.

مسافران البته مزد هزینه ی سنگینی که پرداخت کرده بودند را می گرفتند. پرواز با هواپیما در آن دوره بسیار مجلل انجام می شد. مسافران همگی لباس رسمی به تن داشتند، نوشیدنی ها در ظروف بلور مجلل سرو می شدند و غذاها چیزهایی مثل رست بیف، خرچنگ و دنده ی گوساله بود.

در دهه ی 1960 پرواز با هواپیما به امر پیش پا افتاده تری تبدیل شد

در دهه ی 1960 سفرهای هوایی امر عادی تری شدند. مسافران دیگر به اندازه ی قبل با لباس رسمی سفر نمی کردند، گرچه پوشش آن ها در مقایسه با مسافران امروزی رسمی تر بود.

مسافران دهه ی 1960 می توانستند بدون هیچ گونه کارت شناسایی ای با هواپیما سفر کنند. یعنی می توانستند تنها یک ساعت قبل از حرکت در فرودگاه حاضر شوند و خود را یکباره به گیت بازرسی فرودگاه برسانند.

حتی عزیزان مسافران هم می توانستند آن ها را در تمام مسیر تا گیت فرودگاه بدون داشتن بلیت همراهی کنند.

بازرسی امنیتی امری الزامی نبود تا اوایل دهه ی 1970 که هواپیماها بزرگ تر و درنتیجه مسافران بیشتر شدند

بازرسی امنیتی از سال 1973 الزامی شد و حتی اقداماتی هم که در آن زمان انجام می شد در مقایسه با بازرسی هایی که امروزه در فرودگاه ها صورت می گیرد، بسیار ساده بود.

شرکت های هواپیمایی حالا می توانستند جمعیت زیادی از مسافرین را جا به جا کنند و بلیت هواپیما قیمت معقولانه تری پیدا کرد.

در آن زمان هنوز فضای زیادی برای گذاشتن پا وجود داشت و مهمانداران به تمامی نیازهای مسافرین رسیدگی می کردند.

از سال 1970 تا 1974 شرکت های هواپیمایی آمریکا حتی یک سالن پیانو در پشت بوئینگ های 747 داشتند و هواپیمای Pan Am’s 707 Clipper تحت عنوان «بدون لرزش» تبلیغ می شد.

در دهه ی 1980 می توانستید در هواپیما سیگار بکشید، برایتن غذا سرو می شد و می توانستید هر قدر چمدان که دلتان بخواهد به همراه داشته باشید

در دهه ی 1980 سفرهای هوایی دستخوش تغییرات مفرحی شدند.

یکی از شرکت های هواپیمایی آمریکا حتی یک میخانه با تجهیزات کامل به هواپیماها اضافه کرده بود.

مسافران همچنین می توانستند در طول پرواز از کابین خلبان بازدید کنند و به بچه ها یک سنجاق سینه به شکل بال می دادند تا تجربه ی پرواز با هواپیما را فراموش نکنند.

در دهه ی 1990 تفریحات درون پروازی رواج بیشتری پیدا کردند

سفرهای هوایی در دهه ی 1990 به این معنا بود که مسافران از هر سن و طبقه ی اقتصادی ای می توانستند در پروازهای داخلی و خارجی از نوشیدنی رایگان برخوردار شوند.

غذای هواپیما هم گرچه چندان لذیذ نبود اما رایگان بود، صندلی ها مجهز به تلفن بودند و تفریحات درون پروازی در حال شکل گیری بود.

در دهه ی 2000 واقعه ی 11 سپتامبر مسأله ی امنیت و بازرسی در فرودگاه ها را به میزان چشمگیری تغییر داد

بعد از واقعه ی 11 سپتامبر، سفرهای هوایی تغییر چشمگیری داشتند.

پیش از آن، مسافران با چیزهایی مثل مایعات، چاقوهای کوچک جیبی و کت های حجیم می توانستند از بخش بازرسی عبور کنند.

همه ی این ها بعد از واقعه ی 11 سپتامبر دستخوش تغییر شد و بازرسی فرودگاهی شکل سختگیرانه تری پیدا کرد، درهای کابین هواپیماها مستحکم و مجهز به قفل شد و تنها مسافرانی که بلیت داشتند اجازه ی ورود به بخش گیت فرودگاه را داشتند.

در دهه ی 2010 این انتظار در مسافران به وجود آمد که در هواپیما باید از همان امکاناتی برخوردار باشند که بر روی زمین هستند

مسافران هواپیما خواستار همه ی امکانات مدرنی بودند که بر روی زمین به آن ها عادت داشتند، از تلویزیون های لمسی اختصاصی گرفته تا شارژهای یو اس بی مخصوص به هر صندلی.

با این حال سفرهای هوایی با پرداخت هزینه ی بیشتری هم برای همه چیز از بار ساک داخل هواپیما تا خرید صندلی مورد نظر خود همراه شدند و غذا به ندرت به صورت رایگان در اختیار مسافرین قرار می گیرد.

همه گیری جهانی ویروس کرونا تغییرات چشمگیری در سفرهای هوایی سال 2020 ایجاد کرد

در سال 2020 تغییرات زیادی در سفرهای هوایی رخ داد.

شرکت های هواپیمایی به دلیل همه گیری جهانی کرونا مجبور به ایجاد تغییرات چشمگیری شدند تا هم مسافران احساس امنیت کنند و هم به کاهش گسترش بیماری کووید-19 کمک شود.

برخی شرکت های هواپیمایی صندلی های میانی هواپیما را از دسترس خارج کردند تا از رعایت فاصله گذاری اجتماعی در محیط هواپیما مطمئن شوند، گرچه بعدتر برخی شرکت های هواپیمایی به روال قبلی بازگشتند و حالا صندلی های میانی هواپیماها هم مورد استفاده قرار می گیرند.

به علاوه برخی شرکت های هواپیمایی دیگر در پرواز غذا و نوشیدنی سرو نمی کنند یا آن ها را به صورت بسته بندی شده هنگام سوار شدن به هواپیما میان مسافرین توزیع می کنند.

همچنین بسیاری از شرکت های هواپیمایی در سرتاسر زدن ماسک را برای مسافران اجباری کرده اند.

گرچه تعداد سفرهای هوایی از آغاز همه گیری اندکی افزایش یافته اما آمارها از کاهش بی سابقه ی مسافرین سفرهای هوایی در دنیا حکایت دارد.