تا جولای 2022، بازار جهانی خودرو حدود 2.9 تریلیون دلار ارزش داشت. چه شرکت هایی در حال حاضر قدرت این صنعت عظیم را در دست دارند و چه میزان درآمد سالانه نسبت به بازده اقتصادی کشورها دارند؟ برای یافتن پاسخ این سوال ها، در ادامه به بررسی درآمد خودروسازان برتر جهان می پردازد و درآمد هر شرکت را با تولید ناخالص داخلی (GDP) 196 کشور در سراسر جهان مقایسه می کنیم.
درآمد شرکت های برتر خودور سازی جهان:
تولید ناخالص داخلی کشورها:
بزرگترین خودروسازان جهان بر اساس درآمد
بر اساس داده‌های CompaniesMarketCap.com، در اینجا نگاهی به برخی از بزرگترین خودروسازان جهان و میزان درآمدی که از سه‌ماهه اول 2021 تا سه ماهه اول 2022 به‌دست آورده‌اند، می اندازیم:
در جایگاه اول، خودروساز آلمانی فولکس واگن قرار دارد که حدود 291 میلیارد دلار درآمد بین سه ماهه اول 2021 و سه ماهه اول 2022 به دست آورده است که این میزان از 76 درصد کشورهایی که در مجموعه داده گنجانده شده اند، بیشتر است. علاوه بر برند فولکس واگن، خود این شرکت دارای تعداد انگشت شماری از برندهای خودروهای لوکس از جمله آئودی، بنتلی و پورشه است.
تویوتا با مجموع 276 میلیارد دلار درآمد از سه ماهه اول 2021 تا سه ماهه اول 2022 در جایگاه دوم قرار گرفت. در حالی که این خودرو ساز ژاپنی در کشور مبدأ خود محبوب است، آمریکا در واقع بزرگترین بازار آن است. در سال 2021، بیش از 2.3 میلیون خودروی تویوتا در این کشور تولید شده است. در ایالات متحده فروخته می شود، تقریباً دو برابر مقدار فروخته شده در ژاپن.
این برندها چه نقشی بر تولید ناخالص داخلی کشورشان دارند؟
این خودروسازان سالانه میلیاردها درآمد کسب می کنند. قدرت مالی آنها به قدری قابل توجه است که به بخش بزرگی از اقتصاد ملی کشورهای خود تبدیل شده اند.
در اینجا نگاهی به 20 خودروساز مختلف می اندازیم و سهم آنها را از تولید ناخالص داخلی کشور مبدا آنها بررسی می کنیم:
درآمد Stellantis، خودرو ساز هلندی، معادل تقریباً 9.95٪ از تولید ناخالص داخلی هلند است. Stellantis که در سال 2021 تأسیس شد، متشکل از 16 برند مختلف خودرو بین‌المللی، از جمله برندهای معروف اروپایی مانند Vauxhall و Citroen و همچنین برخی از تولیدکنندگان آمریکایی مانند Dodge و Chrysler است. سایر کشورها نیز دارای تولید ترکیبی زیادی از خودروسازان هستند، از جمله ژاپن با91/11 درصد و آلمان با97/13 درصد.
اما توجه به این نکته مهم است که درآمد هر شرکت به طور کامل در تولید ناخالص داخلی کشورشان وجود ندارد. بسیاری از خودروسازان بزرگ، زیرمجموعه‌های بین‌المللی برای تولید داخلی دارند که درآمد آنها زیر تولید ناخالص داخلی آن کشورها است.
نفر اول باید ایران خودرو میشد با این همه کلاهبرداری
چرا استلانتیس هلندی محسوب میشه؟کمپانی هایی که این مجموعه رو تشکیل دادن که هلندی نیستن،اصلا مگه هلند خودروسازی داره؟