گران‌ترین خودروی کلاسیک دنیا در یک حراجی مخفی به قیمت رکورد ۱۱۵ میلیون پوند فروخته شد. این خودرو بنز است نه فِراری!
اگر شایعات صحت داشته باشند، فروش این مرسدس بنز Silver Arrow 300 SLR “Uhlenhaut Coupe” به طور کامل رکورد قبلی فراری را شکسته است.
به گزارش هاگرتی، این خودروی گران قیمت تقریباً سه برابر گران‌تر از خودروی بعدی است که تا به حال معامله شده است.
و اگر ادعاها تأیید شود، ماشین مسابقه ای Silver Arrow یک خودروی غنی از تاریخ محسوب می شود.
خودروی مرسدس بنز یکی از انواع خودروهای دو کوپه هاردتاپ است که تاکنون توسط مرسدس بنز ساخته شده و بدون شک شایسته این قیمت بسیار بالا هم هست.
یک رویداد مخفیانه
کمتر از ده کلکسیونر خودرو به طور مخفیانه به یک رویداد خصوصی شیک در موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت در ۶ می دعوت شده اند.
هر یک از این افراد معیارهای از پیش تعیین شده‌ای داشتند که مرسدس بنز از شخصی که در نهایت ۳۰۰SLR را به او می‌فروشد درخواست می کرد.
ظاهراً این شرکت می‌خواست اطمینان حاصل کند که هر متولی ماشین مسابقه‌ای Silver Arrows آن را با همان دقت و توجه مرسدس نگهداری کند و همچنین به اشتراک خودرو در رویدادها و عدم فروش آن به شخص ثالث ادامه دهد.
و مسئله ای که مطمئناً تصادفی نبود این بود که وب سایت موزه مرسدس بنز گفت که موزه از ۶ تا ۱۵ می به دلیل “یک رویداد” تعطیل است!
قوی ترین در زمان خود
این ماشین مسابقه ای نقره‌ای که Silver Arrow نام دارد یکی از قوی‌ترین ماشین‌های مسابقه‌ای در زمان خود بود و زمینه ساز بسیاری از خودروهای محبوب امروزی شد.
مرسدس Silver Arrow که قبل از جنگ جهانی دوم توسط رایش سوم تأمین مالی می شد، در کنار همتایان خود در Auto Union و هم در مسابقات Grand Prix و هم بر تلاش های رکورد بر سرعت تسلط داشتند و رکورد سرعت زد.
پس از جنگ، سازندگان آلمانی دو دستگاه SLR 300 SLR در سال ۱۹۵۵ با هاردتاپی که معروف به کوپه Uhlenhaut بود ساختند.
نام آنها برگرفته از رودولف اولنهاوت، رئیس بخش تست مرسدس بنز، بود که یکی از آنها را به عنوان خودروی شرکتی می راند.
رکوردزنی بنز از فراری
اگر درست باشد، این فروش توانسته فروش گران‌ترین خودروی فراری ۲۵۰ GTO 1962 که در سال ۲۰۱۸ به قیمت ۵۲ میلیون پوند فروخته شد را پشت سر بگذارد.
جالب است که در همان سال شایعه ای منتشر شد مبنی بر اینکه یک خودروی ۲۵۰ GTO دیگر در یک فروش خصوصی به قیمت ۵۷ میلیون پوند خریداری شده اما این مطلب هنوز تایید نشده است.
کارل لودویگسن، مورخ معتبر خودرو، می‌گوید:
«من چیزی در مورد فروش مستقیمی که شما پیشنهاد می‌کنید نشنیده‌ام. دلیل قیمت بالای این خودروها این است که هرگز فروخته نمی‌شوند.»
«اگر یک مرسدس بنز W196S 300 SLR خصوصی شود، حس بسیار خوبی خواهد بود. خودروهای مرسدس بنز مربوط به دوره موسوم به پیکان نقره ای یا Silver Arrow از سال ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۵ فقط خودروهای Grand Prix و خودروهای اسپرت ۳۰۰ SLR هستند.»
«تا آنجا که من می دانم، تمام ماشین های مسابقه ای دیگر مرسدس بنز در دوره ای فروخته شده اند و/یا در بازار آزاد در دسترس هستند.»
«خودروهای این گروه هرگز به طور رسمی توسط مرسدس بنز فروخته نشده است. اما برخی صاحبان خصوصی پیدا کرده اند، مانند W154 که پس از جنگ در Indy به نمایش گذاشته شد و در ایالات متحده ماند.»
بدون نظر